Oldsmobile Cutlass 1993: typische Probleme

Oldsmobile Cutlass 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 139, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 139
mit Unfall: 11

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 34% aller Beschwerden
2 Elektrik 15% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
4 Ausstattung 7% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
8 Sitze 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 47 Beschwerden (34% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 21 Beschwerden (15% aller).
Antriebsstrang: 14 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Ausstattung: 10 Beschwerden (7% aller).
Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (6% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 139 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer11 · 8%
Bremsversagen7 · 5%
Klimaanlage oder Heizung7 · 5%
Rost, Korrosion5 · 4%
Lenkung oder Servolenkung5 · 4%
Airbags nicht ausgelöst3 · 2%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 2%
Sicherheitsgurte3 · 2%
Vibrationen3 · 2%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte3 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	47	2
Elektrik	21	0
Antriebsstrang	14	1
Ausstattung	10	0
Motor und Kühlung	9	0
Karosseriestruktur	9	0
Kraftstoffanlage	8	0
Sitze	8	0
Fahrwerk	8	0
Lenkung	7	1
Geschwindigkeitsregelung	6	4
Airbags	3	3
Sicherheitsgurte	3	0
Räder	3	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While my year (93) has not been recalled, 88 -91 were all recalled for separation of the steering intermediate shaft from the steering gear as a result of corrosion of 2 bolts where road salt use is high, including in massachusetts. I have been commuting from boston to hanover nh to teach for the past 10 weeks.
Lenkung · Unfall · 2004-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10075271
Consumer was turning into driveway while traveling 5mph and vehicle started to roar up and speed up. It hit neighbor's vehicle. Dealership was aware of problem.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2001-09-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 896832
The driver's air bag did not deploy upon impact. Gm was contacted and took information.
Airbags · Unfall · 1998-10-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 828544
Engine raced out of control, no engagement of anti-lock braking system, and when applied emergency brake vehicle crashed, could have occurred without prior warning.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1997-10-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 817771
Driver air bag did not deploy during a head on collision at 30 to 40mph. Tt
Airbags · Unfall · 1996-01-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 978316
Consumer was in an accident and driver side air bag didn't deployed . Tt
Airbags · Unfall · 1995-10-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 972950
Difficulty steering vehicle, when making a right turn, steering wheel locks up/doesn't straighten to forward position due to caster being out of adjustment.
Betriebsbremse · Unfall · 1995-02-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 480609
Consumer writes in regards to air conditioner conversion kit upgrade and power steering issues. The consumer stated the manufacturer was notified, but declined assistance due to the vehicle's age and mileage. Also, the a/c conversion kit was not installed at a gmc dealer.
Ausstattung · 2018-01-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11005690

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199527
199620
199712
199813
199919
200019
200115
20026
20035
20043
20061
20131
20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.807 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 67 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 139, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 139. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%), Bremsversagen (5%), Klimaanlage oder Heizung (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.