Oldsmobile Cutlass 1994: typische Probleme

Oldsmobile Cutlass 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 148, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 148
mit Unfall: 15

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
2 Elektrik 13% aller Beschwerden
3 Sicht 13% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
6 Airbags 9% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
8 Sicherheitsgurte 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 36 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 19 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicht: 19 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 17 Beschwerden (11% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 17 Beschwerden (11% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 148 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbags nicht ausgelöst8 · 5%
geht während der Fahrt aus8 · 5%
Bremsversagen7 · 5%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe6 · 4%
Sicherheitsgurte5 · 3%
Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 3%
Fenster, Schiebedach5 · 3%
ungewollte Beschleunigung4 · 3%
Vibrationen4 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	36	2
Elektrik	19	1
Sicht	19	1
Motor und Kühlung	17	0
Geschwindigkeitsregelung	17	5
Airbags	14	9
Karosseriestruktur	10	0
Sicherheitsgurte	8	1
Fahrwerk	8	0
Kraftstoffanlage	6	0
Antriebsstrang	6	0
Außenbeleuchtung	5	0
Schlösser und Verriegelungen	5	0
Reifen	5	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Driver's side airbag didn't deploy. Vehicle was totaled, and dealership was aware of problem. Three people were injured in accident.
Airbags · Unfall · 2001-04-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 886706
Brakes failed to stop vehicle, and air bags failed to deploy. Vehicle was totaled. No injuries.
Betriebsbremse · Unfall · 2000-05-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 861449
Vehicle was struck in the front left side at an 25 mph impact and driver's side air bag did not deploy. Manufacturer has not been contacted.
Airbags · Unfall · 2000-03-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 858785
Consumer pressed the brakes to slow down, but it caused vehicle to accelerate and hit a tree on a frontal impact during which the airbag did not deploy, failing to protect the occupant in this crash. Please provide further information.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1999-11-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 853462
Several dealers have looked at problem, two don't know, and said they could do investigative repairs that could easily amount to over $2500, the other dealer said that if my "check engine" doesn't come on then they can't help me!! The car is a hazard to drive and shouldn't be on the road left unrepaired.
Betriebsbremse · Unfall · 1999-03-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 704934
During frontal impact, the front passenger's side seat belt released from the belt buckle without any reason.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1996-12-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 806852
Vehicle was impacted at 11:00 position, speed 30 mph, driver side air bag did not deploy.
Airbags · Unfall · 1996-04-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 983073
Engine surged, applied brakes, they did not work. Please give more details. Tt
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1996-02-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 979400

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199528
199617
199715
199811
199919
200018
200119
20025
20032
20042
20053
20062
20071
20081
20101
20131
20141
20181
20201

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.662 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 67 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 148, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass 1994?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Sicht. Beschwerden insgesamt: 148. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (5%), geht während der Fahrt aus (5%), Bremsversagen (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass 1994?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass 1994 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1994

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.