Fleetwood Bounder 2002 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 42% de toutes les plaintes
2 Suspension 25% de toutes les plaintes
3 Équipement 17% de toutes les plaintes
4 Structure 17% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Pneus 8% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 5 plaintes (42 % du total).
Suspension : 3 plaintes (25 % du total).
Équipement : 2 plaintes (17 % du total).
Structure : 2 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 17%
climatisation ou chauffage1 · 8%
surchauffe, perte de liquide1 · 8%
pneus : hernies, éclatements1 · 8%
vibrations1 · 8%
voyants, témoin moteur1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	5	0	0
Suspension	3	0	0
Équipement	2	0	0
Structure	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Direction	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Owning this coach since 2003 near new I have had hundreds of episodes of rocking, tracking and steering control problems that have been near misses and roll over accidents. I have owned the same brand in other rvs previously through the years because I believed in the manufactured brand.
Freins · 2012-06-09 · plainte NHTSA n° 10461086
While on a trip through northern california, my abs light came on and breaking ability was compromised. This is despite me downshifting repeatedly while going down hills and applying breaks steadily (no pumping) as needed.
Freins · 2008-09-06 · plainte NHTSA n° 10241165
Tl contact owns a 2002 ford (na) bounder. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control). The dealer stated that the parts for the recall repair were unavailable and did not know when they would arrive. The contact felt that was unacceptable.
Régulation de vitesse · 2007-10-26 · plainte NHTSA n° 10206983
He came home and noticed the odor of the coolant leaking. To avoid a fire he turned everything off. The entire unit had to be replaced. He later read in the good sam magazine about the recall. The contact stated the dometic voice mail message was vague, and the repair was finished on 12/2/06.
Équipement · 2007-01-31 · plainte NHTSA n° 10181281
2002 fleetwood bounder left inside rear tire blew out. This took out a considerable amount of electrical wiring. The consumer was concerned about the location of the electrical wiring next to an inside tire.
Pneus · 2006-04-13 · plainte NHTSA n° 10155186
Dt: the contact stated the interior overhead console in the front passenger area dropped down from the ceiling about one inch. The contact feared that this might completely separate from the ceiling and injure the occupants. The vehicle has not been seen by a dealer.
Structure · 2005-12-06 · plainte NHTSA n° 10144550
While the consumer was driving the front brakes were smoking from the calipers and almost caught on fire. The consumer was waiting on the tow truck to pick up the vehicle. The dealer did not know when the parts will be available.
Freins · 2005-08-29 · plainte NHTSA n° 10134632
2002 fleetwood bounder 36 s purchased new 4-april-2003 dealer has refused warranty service since 5-april-2003,vehicle is still under the original new vehicle 12/15 warranty and now has only 1500 miles,it has taken over 8 months to get selling dealer to take vehicle in for warranty repairs,vehicle has as severe rebound…
Suspension · 2004-01-30 · plainte NHTSA n° 10056189

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20031
20041
20052
20061
20072
20081
20102
20121

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, équipement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), climatisation ou chauffage (8%), surchauffe, perte de liquide (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.