GMC Jimmy 1987 : problèmes fréquents

GMC Jimmy 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
5 Pneus 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 2 plaintes (33 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total).
Pneus : 1 plaintes (17 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
2,8 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD), propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 50%
climatisation ou chauffage1 · 17%
pneus : hernies, éclatements1 · 17%
vibrations1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving 60 mph front driver side tire blew out. As a result, the entire front end was severely damaged.
Pneus · 2004-05-07 · plainte NHTSA n° 10072266
1987 gmc jimmy caught on fire while driving. Consumer smelled smoke while driving. She pulled over to the berm where the vehicle became engulfed in flames. The entire vehicle suffered fire damage.
Moteur et refroidissement · 2003-12-08 · plainte NHTSA n° 10048261
Approximately 5 am they got into the jimmy to warm up/started engine & turned on heater. They fell asleep, my husband woke to find the car engulfed in flames. They all got out but were traumatized that my son has nightmares still.
Système électrique · 2002-05-28 · plainte NHTSA n° 762292
Fuel odor upon starting-fuel was running out of lines over tank and down to the ground as the engine was running-mechanic said the exiting fuels coming out of the gas tank failed-car could of ignited, resulting in the gas tank catching on fire and possibly exploding.
Circuit de carburant · 2001-01-18 · plainte NHTSA n° 738002
Experienced bad vibration due to the manifold brackets that are crooked which effects the steering. Please describe. Tt
Circuit de carburant · 1995-08-17 · plainte NHTSA n° 970607

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19991
20011
20021
20031
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Jimmy compte 119 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Jimmy 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (50%), climatisation ou chauffage (17%), pneus : hernies, éclatements (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Jimmy 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Jimmy 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.