AI DamageGMC Jimmy : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC Jimmy sur 23 années-modèles : 2 727 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 7 | 1 | 0 | 0 |
| 2004 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 100 | 11 | 0 | 0 |
| 2000 | 211 | 15 | 0 | 0 |
| 1999 | 137 | 15 | 0 | 0 |
| 1998 | 238 | 18 | 0 | 0 |
| 1997 | 274 | 23 | 0 | 0 |
| 1996 | 407 | 54 | 0 | 0 |
| 1995 | 499 | 75 | 0 | 0 |
| 1994 | 334 | 57 | 0 | 0 |
| 1993 | 216 | 42 | 0 | 0 |
| 1992 | 122 | 11 | 0 | 0 |
| 1991 | 118 | 16 | 0 | 0 |
| 1990 | 11 | 1 | 0 | 0 |
| 1989 | 13 | 3 | 0 | 0 |
| 1988 | 15 | 2 | 0 | 0 |
| 1987 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 6 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 44% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Freins : 1 193 plaintes (44 % du total), dont 215 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 305 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 286 plaintes (10 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 244 plaintes (9 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 211 plaintes (8 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 1984
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1985–1988
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1984–1989
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1988–2004cité dans 2 plaintes
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1987
- 5,2 L · essence · 6 cyl. 1995
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 1984–1991
- 6,2 L · diesel · 8 cyl. 1984–1991
- automatique, 3 rapports 1984–1987
- automatique, 4 rapports 1984–2003
- manuelle, 4 rapports 1984–1991
- manuelle, 5 rapports 1984–2004
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 727 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 1 193 | 215 | 0 |
| Visibilité | 305 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 286 | 8 | 0 |
| Suspension | 244 | 13 | 0 |
| Transmission | 211 | 6 | 0 |
| Système électrique | 201 | 5 | 0 |
| Circuit de carburant | 154 | 4 | 0 |
| Airbags | 108 | 92 | 0 |
| Direction | 88 | 10 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 82 | 15 | 0 |
| Structure | 78 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 78 | 14 | 0 |
| Éclairage extérieur | 77 | 1 | 0 |
| Sièges | 57 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had a head on a accident which bent the body frame but air bags didn't come out
I was in a accident with my 1994 gmc jimmy . It just stopped in the middle of the interstate and I am here to say that I was scared to death and I am not sure what happened but I was in the hospital for four days. So can you please advise me on what I can do about it? Accident date is march 13,2016.
While driving 65 mph, the brakes failed to respond without warning and the contact crashed into the preceding vehicle. The air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was taken to the dealer and the entire front end was replaced.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained back, neck, and wrist injuries that required continuous medical attention. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vehicle was destroyed and towed. The manufacturer was not made aware of the failure. The vin was not provided.
I read somewhere that this abs issues is from a problem with a sensor something or other gets corroded and has been recalled. Is this true? P.s. I have noticed the abs light goes off when it's rainy, sometimes when it's snowy, and usually when you first get in the vehicle to go somewhere, if that helps.
On highway during heavy rain, vehicle left roadway along slight curve by failing to turn front wheels and hydroplaned straight off pavement. Vehicle then left the ground flying downhill, smashed front passenger side bumper into and through 10+ inch tree, spun 90 degrees clockwise before side impacting two 25+ inch…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.