Mercedes-Benz E 350 2003 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E 350 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
2 Carburant/propulsion 29% de toutes les plaintes
3 Airbags 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
6 Direction 14% de toutes les plaintes
7 Suspension 14% de toutes les plaintes
8 Visibilité 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
Carburant/propulsion : 2 plaintes (29 % du total).
Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur2 · 29%
batterie qui se décharge1 · 14%
phares et feux arrière1 · 14%
perte de puissance / mode dégradé1 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 14%
direction ou direction assistée1 · 14%
vitres, toit ouvrant1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	2	0	0
Carburant/propulsion	2	0	0
Airbags	1	0	0
Transmission	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Direction	1	0	0
Suspension	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Almost in an accident as the airmatic suspension failed. Car suddenly lowered while driving. Changed air shocked, failed again after 2 years. This car has only less 93000 miles. All mechanics across the board know this is the problem mercedes has refused to take care.
Suspension · 2021-02-08 · plainte NHTSA n° 11395323
When gas tank is full, I can smell gas from the drivers passenger side. When the gas tank is 3/4th tank, the smell disappeared. After research online there might be a problem in the rubber seal in the tank. It is a fire issue.
Carburant/propulsion · 2020-04-29 · plainte NHTSA n° 11322779
An unknown warning light was illuminated. Mercedes benz of walnut creek ([address], walnut creek, [ZIP], [phone]) was contacted by phone. The vehicle was not taken to be diagnosed nor repaired. The manufacturer was made aware of the failure and a case was filed.
Airbags · 2020-04-07 · plainte NHTSA n° 11320399
The vechile has a very strong smell of fuel tbat I may believe is building up as it leaks in the undercarriage of the car
Système électrique · 2020-02-24 · plainte NHTSA n° 11311029
The contact stated while driving 70 mph, the sun roof detached from the vehicle. The contact stated no warning light was illuminated. Upon investigation the contact associated the failure with nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility).
Visibilité · 2020-02-18 · plainte NHTSA n° 11309878
November 2019 the vehicle fog, interior & rear tail lights began to flash on & off and the security alarm begin to sound with a weak like battery sound without the use of the smart key, december 2019 the same occurrences batteries were drain, no power & recently february 2019 same occurrences no power to vehicle.
Système électrique · 2020-02-10 · plainte NHTSA n° 11308122
The contact stated that while traveling 55 mph, there was a sudden loss of power steering. The contact resumed driving even though the steering wheel was difficult to turn without force being applied. In addition, there was power steering fluid leaking from the vehicle.
Transmission · 2014-01-21 · plainte NHTSA n° 10560805

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20141
20205
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 539e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E 350 compte 97 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 350 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, airbags. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), batterie qui se décharge (14%), phares et feux arrière (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 350 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 350 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.