AI DamageMercedes-Benz GL450 2014 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GL450 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 5% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 7 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (10 % du total).
- Freins : 2 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were numerous Engine Oil Leak Recalls by Mercedes-Benz. There was a recent recalls announced in 2023, however, my vehicle 2014 GL450 with now about 50K miles, was not included in the list. Since there have been engine oil leaks problem reported and recalls, I'd like to report my car engine oil leaks problem too.
The leaking of oil in the presence of ignition source can increase the risk of fire. I have been having to add two quarts of oil to my car every month for almost a year & there has been no oil in my driveway at all.
The contact stated that while driving 65 MPH, the vehicle stalled. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was able to be driven to the residence. The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed and determined that the engine needed to be replaced.
Our vehicles computerized self-diagnostic system (OBD) registered faults.
Front drivers side (Front Left) Aluminum wheel rim is cracked and will not hold tire pressure. We loose about 10 psi per day because of it. Now we have to replace this rim at significant cost. However, that's not the main issue.
The middle section of the panoramic sunroof had shattered. Upon examination on the side of the road there was no apparent impact spot or item in the roadway that would have indicated that particular section of the roof had been struck by anything (no rock, branch, brick, etc), nor were there any other vehicles in the…
/The right front headlight was replaced (after receiving a headlight warning) approximately about a year after the warranty expired. The dealership claimed this was due to moisture in the headlight. In August 2021, the left front headlight showed to be having issues with the same error message.
The contact took the vehicle to an independent mechanic, who stated that the rear hatch was faulty and allowed water to enter the vehicle, but no leaks were found. The independent mechanic had to replace the rubber casing on the rear door hatch, the electrical wiring, and replace the floor carpet.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GL450 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GL450 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, visibilité. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (19%), fuite ou consommation d’huile (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GL450 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GL450 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.