AI DamagePlymouth Voyager 1983 : problèmes fréquents
Plymouth Voyager 1983. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour ceintures de sécurité et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 100% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (100 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Seat belt will not come out of buckle. Tt the seat belt was replaced. The transmission and the speed sensor were replaced.
The seat belt failed in a vehicle crash causing a fatality. Tt
Recall work not competed due to appointment problems, seat belt buckle and abs piston recalls.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Voyager compte 251 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Voyager 198422 sources
- Voyager 198531 sources
- Voyager 198653 sources
- Voyager 198784 sources
- Voyager 198891 sources
- Voyager 1989165 sources
- Voyager 1990226 sources
- Voyager 1991520 sources
- Voyager 1992701 sources
- Voyager 1993615 sources
- Voyager 1994529 sources
- Voyager 1995336 sources
- Voyager 1996756 sources
- Voyager 1997346 sources
- Voyager 1998323 sources
- Voyager 1999273 sources
- Voyager 2000168 sources
- Voyager 999916 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Voyager 1983 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, transmission, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Voyager 1983 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Voyager 1983 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.