Plymouth Voyager 1999 : problèmes fréquents

Plymouth Voyager 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 273, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 273
avec accident: 23

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 24% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
3 Transmission 15% de toutes les plaintes
4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
5 Freins 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 7% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 65 plaintes (24 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 52 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 41 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 37 plaintes (14 % du total).
Freins : 28 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
3 L · essence · 6 cyl.
3,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
3,8 L · essence · 6 cyl.
électrique
automatique, 1 rapports
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 273 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag33 · 12%
rouille, corrosion17 · 6%
voyants, témoin moteur13 · 5%
fuite ou consommation d’huile12 · 4%
direction ou direction assistée12 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 4%
climatisation ou chauffage9 · 3%
ceintures de sécurité9 · 3%
airbags non déployés8 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit7 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	65	10
Moteur et refroidissement	52	2
Transmission	41	2
Système électrique	37	0
Freins	28	3
Suspension	19	1
Direction	16	3
Régulation de vitesse	16	5
Circuit de carburant	11	0
Ceintures de sécurité	10	1
Structure	9	0
Équipement	6	0
Visibilité	6	0
Sièges	5	4

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The repairs were: replaced right front axle, lower control arm and power steering rack, alighment and collision and body work. This accident cost $2809.33 plus my $500.00 deductible. My car was still under warranty but because my car slid into another vehicle chrysler wouldn't honor my warranty.
Direction · accident · 2006-03-20 · plainte NHTSA n° 10153258
When applying the brakes the vehicle lurched forward. The vehicle has not been inspected to determine the cause of the brake problems.
Freins · accident · 2005-10-20 · plainte NHTSA n° 10140334
Dt: the owner was involved in a crash and the air bags did not deploy. This was the second time that this vehicle had a complaint filed on the air bags not deploying. The owner was involved in another crash with the same vehicle and the air bags did not deploy at that time either.
Airbags · accident · 2005-07-07 · plainte NHTSA n° 10127753
4 years old, serpentine belt came off pulley, resulting in loss of power steering. Difficulty turning which almost resulted in 5 accidents - head on collision. Resulted in 3 accidents by being unable to turn vehicle, hitting snow banks, factor involved is heavy snow storm, approx 3 feet. Replaced belts and pump.
Moteur et refroidissement · accident · 2003-02-25 · plainte NHTSA n° 10008074
Left vehicle in park with air conditioner running, and about 20 minutes later van suddenly took off and hit a house. Shifter was set in park, but indicator set in reverse. Please provide any further information.
Transmission · accident · 2002-09-04 · plainte NHTSA n° 8017840
In a rear end collison 2 front seats, and1 middle seat collapsed.
Sièges · accident · 2002-06-27 · plainte NHTSA n° 8012850
Consumer was involved in a 35 t0 40 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy. Also, upon impact, both rear seats broke away from the seat tracks which caused a child to be nearly thrown from vehicle.
Airbags · accident · 2001-02-12 · plainte NHTSA n° 880376
When van was involved in inter-sectional crash driver's side air bag did not deploy. Van was hit on front passenger's side first. Van went into a spin, flipped over on the driver's side, and bounced back up. Van was totalled in the crash.
Airbags · accident · 2000-03-24 · plainte NHTSA n° 859133

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199910
200019
200133
200242
200353
200456
200520
20068
200710
20086
20095
20103
20113
20121
20131
20141
20152
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Voyager compte 251 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 273, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Voyager 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 273. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (12%), rouille, corrosion (6%), voyants, témoin moteur (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Voyager 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Voyager 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.