Plymouth Voyager 1984 : problèmes fréquents

Plymouth Voyager 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour structure et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 22
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 45% de toutes les plaintes
2 Serrures et verrous 41% de toutes les plaintes
3 Sièges 9% de toutes les plaintes
4 Direction 5% de toutes les plaintes
5 Visibilité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 10 plaintes (45 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Serrures et verrous : 9 plaintes (41 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 2 plaintes (9 % du total).
Direction : 1 plaintes (5 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.
2,6 L · essence · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité1 · 5%
vitres, toit ouvrant1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	10	4
Serrures et verrous	9	2
Sièges	2	0
Direction	1	0
Visibilité	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Rear liftgate opened upon impact; 12 year old ejected out of vehicle about 15 ft. Behind vehicle before found; not wearing seat belt; vehicle rearended. Tt
Structure · accident · 1995-07-19 · plainte NHTSA n° 969118
The rear bumper excessively moved after bumping into a vehicle at approx. 5mph.
Structure · accident · 1995-07-07 · plainte NHTSA n° 968380
Ea-94-005, rear latch liftgate came open after hit at a 9:00 position speed 40 mph. Tt
Serrures et verrous · accident · 1995-03-06 · plainte NHTSA n° 961213
Rear latch gate opened upon hitting a tree and flipping over on its left side, vehicle totalled. Tt
Serrures et verrous · accident · 1995-03-03 · plainte NHTSA n° 961134
The hood flew open at 55mph, very hard to stop when you cant see cause the hood is on the windshield, after I got it stopped the hood was on the windshield and the area immediately above it was damaged, luckily it didnt cause an accident but I think it is definitely a safety issue.
Serrures et verrous · 2001-03-16 · plainte NHTSA n° 742004
The bolts on the driver seat frame broke, causing the seat to become unstable. Please give any further details.
Sièges · 1999-07-28 · plainte NHTSA n° 843651
Consumer was experiencing problem with rear seat not securing properly to the floor, seat remained loose when vehicle was being used. Dealer notified, and ignored consumer's complaint.
Sièges · 1998-07-14 · plainte NHTSA n° 825384
Tilt steering wheel coming loose, tighten the 4 bolts down in the steering column. Tt
Direction · 1995-11-21 · plainte NHTSA n° 975268

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199517
19961
19981
19991
20001
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Voyager compte 251 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Voyager 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, serrures et verrous, sièges. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (5%), vitres, toit ouvrant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Voyager 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Voyager 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.