AI DamagePontiac Montana 1998 : problèmes fréquents
Pontiac Montana 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 49, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 49
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 27% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Structure 10% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 13 plaintes (27 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (10 % du total).
- Structure : 5 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 4 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 49 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 13 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1998 pontiac montana,left front tire blew out. The consumer lost control of the vehicle and struck the median barrier ohio traffic report # 10-0246-90.
While driving on march 16,2004 I hit black ice in the road,went off the road, rolled over and both front doors came open by themselves and I suffered a head injury that I am still recovering from due to the doors opening.
While traveling 45 mph, vehicle swerved to avoid another vehicle, and ran into a telephone pole. Neither driverside air bag nor passenger air bag deployed.
The contact stated that the vehicle would intermittently stall when making turns or when decelerating. The contact took her vehicle to the dealer for a diagnostic test where she was advised that they could not diagnosis the failure without it occurring in their presence.
Lost power steering and power breaks, but the car just rolled on. Put car in neutral and turned key it started and then drove normally. This has now happened 4 times. The previous owner, when contacted, said, just restart the car! Does this relate to gm ignition switch recall?
While driving at reduced speed through urban areas, the vehicle will increase rpms as if the accelerator is being depressed, even though the vehicle is being driven at a constant speed with no pressure being applied to the accelerator.
Tl* the contact owns a 1998 pontiac montana. The contact stated that the sliding doors could not be opened electronically, only manually. In addition, the gear shifter failed and could only be shifted into drive or reverse with force. The manufacturer was made aware of the failures. The vehicle was not repaired.
I have a 1998 pontiac transport-montana! The dealer indicates it is not included in the recall of the 02v28600. I am having the same problems with the steering as indicated in the recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 395e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Montana compte 88 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 49, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Montana 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, structure. Total des plaintes : 49. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (8%), vitres, toit ouvrant (8%), phares et feux arrière (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Montana 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Montana 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.