AI DamagePontiac Montana 2004 : problèmes fréquents
Pontiac Montana 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour système électrique et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 39
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 5 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 4 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (8 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 5 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2004 montana air bags failed to deploy. The vehicle was involved in a head on collision. The consumer sustained chest, leg, and chest injuries.
I was stopped at a stop sign and some young man came flying around the corner and hit me head on as I was stopped, and my air bags never went off , the body shop man said the sensors were sheared right off, the pontiac 2004 van is now totaled and I still hurt.
Dt*: the contact stated while the vehicle was in neutral, the throttle engaged and the vehicle accelerated. The contact shifted the gear into reverse and backed into a tree to get the vehicle to stop.
My wife was traveling on highway 401 in canada when she lost control of our 2004 gm montana and went straight into the center concrete medium the front of the van was pushed in 3 inches, but no airbags were deployed . The damage to the van was 22000.
I have two complaints that no one seems to be interested in. First one is the back up sensor not correctly installed. People at the service department said it was working fine, but it only worked occasionally.
Vehicle comes equipped with a sensor that alerts the driver when reversing. When vehicle is 2 feet away from an obstacle this sensor is malfunctioning and works intermittently.
Putting gas in tank and it just started pouring out from under the van. This happen at a gas station and I worried about an explosion.
Whenever the vehicle was started, the strong odor was prevalent and the check engine warning indicator illuminated. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The approximate failure mileage was 151,613. Updated 09/27/16
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 011e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Montana compte 88 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 39, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Montana 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, serrures et verrous, airbags. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), airbags non déployés (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Montana 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Montana 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.