Cadillac Seville 1985: typowe usterki

Cadillac Seville 1985. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: kontrola prędkości i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 17% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 2 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,1 l · benzyna · 8 cyl.
5,7 l · diesel · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 17%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 17%
rdza, korozja1 · 17%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 17%
niezamierzone przyspieszenie1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Kontrola prędkości	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was informed that the horrific gas smell I was experiencing is a big problem. Actually, it supposedly was a recall on the tubing/fuel lines. I called the gm [phone] phone number about the recall. I was informed that this would not be covered.
Układ paliwowy · 2006-11-30 · skarga NHTSA nr 10174838
The engine accelerates all by itself which could cause an accident if another autos in front of you. Tt
Kontrola prędkości · 1995-09-06 · skarga NHTSA nr 971609
Interior design of door latch prohibits occupants from exiting the vehicle/one cannot open door from inside. Tt
Zamki i zatrzaski · 1995-05-18 · skarga NHTSA nr 965521

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19963
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Seville ma 31 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Seville 1985?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (17%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), rdza, korozja (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Seville 1985?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Seville 1985 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1985 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.