Cadillac Seville 2001: typowe usterki

Cadillac Seville 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: zawieszenie i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 53
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 19% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
6 Opony 11% wszystkich skarg
7 Hamulce 8% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 10 skarg (19% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (17% wszystkich).
Układ kierowniczy: 8 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 6 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje9 · 17%
układ kierowniczy lub wspomaganie5 · 9%
gaśnie podczas jazdy3 · 6%
nie odpala2 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 4%
pasy bezpieczeństwa2 · 4%
kontrolki, check engine2 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Zawieszenie	10	0
Silnik i chłodzenie	9	0
Układ kierowniczy	8	1
Konstrukcja nadwozia	7	0
Instalacja elektryczna	6	0
Opony	6	0
Hamulce	4	1
Poduszki powietrzne	3	1
Wyposażenie	3	1
Układ przeniesienia napędu	3	1
Układ paliwowy	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Silnik	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While making a right turn consumer noticed a loud popping noise, and then lost total steering control. Vehicle continued on, and hit a curb before stopping. Dealer and the manufacturer were notified. The cause of the steering lock up was not determined.
Układ kierowniczy · wypadek · 2005-02-28 · skarga NHTSA nr 10113158
Anti lock brakes locked when the brake pedal was depressed on a wet snowy road at 20 mph. As result, vehicle hit a curb.
Hamulce · wypadek · 2004-01-14 · skarga NHTSA nr 10054046
While the vehicle was in park on an incline in the consumer's driveway, the consumer attempted to exit the vehicle when the vehicle popped out of park and knocked the consumer down and rolled over the consumer's ankles. The consumer was not hospitalized, but did suffer bruising and swelling of his ankles.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2003-09-02 · skarga NHTSA nr 10038047
The air conditioning on this car is inferior to any car that I have owned before. It is not capable of cooling the interior of the car when the exterior temperature exceeds 90 degrees. I have taken it to the dealer numerous times with this complaint. They always say that they can not find any problems.
Wyposażenie · wypadek · 2003-05-14 · skarga NHTSA nr 10018711
Cadillac seville with side airbags, struck in driver's door; airbag did not deploy; gm report (gm [ref]) is based on the way the seville was struck, side airbags were not designed to deploy. Question is "what's the purpose of side airbags if they don't deploy in a side impact collision?"
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-02-26 · skarga NHTSA nr 758620
Sunroof flew off while driving. The adhesive bond between the glass and the metal frame debonded and the sunroof glass completely separated from the vehicle. Webasto Hollandia 700 series sunroof, Serial Number 0524386.
Widoczność · 2023-05-16 · skarga NHTSA nr 11522297
The following morning, the seat belt anchor fractured. The driver sustained a loss of hearing in the left ear, 3 neck fractures, abrasions on the arms and legs that required medical attention. A medical incident report was filed.
Poduszki powietrzne · 2019-05-23 · skarga NHTSA nr 11209476
Car starts with several turning of the key. It can take up to 2+ minutes. I have no convidence in my car anymore. It such a frustrating experience.
Silnik · 2014-11-07 · skarga NHTSA nr 10653406

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
200110
20025
20035
20045
20057
20063
20087
20102
20145
20171
20191
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5181. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Seville ma 31 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 53, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Seville 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, silnik i chłodzenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (17%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%), gaśnie podczas jazdy (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Seville 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Seville 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.