AI DamageCadillac Seville: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Cadillac Seville, roczników w danych: 26. Skargi właścicieli w NHTSA: 801, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 45 | 3 | 0 | 0 |
| 2001 | 53 | 5 | 0 | 0 |
| 2000 | 38 | 2 | 0 | 0 |
| 1999 | 73 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 65 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 95 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 122 | 8 | 0 | 0 |
| 1995 | 74 | 4 | 0 | 0 |
| 1994 | 50 | 4 | 0 | 0 |
| 1993 | 42 | 1 | 0 | 0 |
| 1992 | 27 | 7 | 0 | 0 |
| 1991 | 21 | 6 | 0 | 0 |
| 1990 | 19 | 3 | 0 | 0 |
| 1989 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 11 | 2 | 0 | 0 |
| 1987 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 11 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 21% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 172 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 100 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 89 skarg (11% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 83 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 77 skarg (10% wszystkich), w 13 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,1 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1987
- 4,5 l · benzyna · 8 cyl. 1988–1990
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl. 1993–2004wymieniono w 4 skargach
- 4,9 l · benzyna · 8 cyl. 1991–1993
- 5,7 l · diesel · 8 cyl. 1984–1985
- automat, 4 biegów 1984–2004
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 801 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 172 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 100 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 89 | 6 | 0 |
| Układ paliwowy | 83 | 1 | 0 |
| Hamulce | 77 | 13 | 0 |
| Zawieszenie | 57 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 55 | 25 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 42 | 1 | 0 |
| Widoczność | 39 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 38 | 3 | 0 |
| Wyposażenie | 35 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 32 | 2 | 0 |
| Opony | 26 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 24 | 3 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While stopped behind 3 vehicles at a stoplight I florida a female who said she was unfamiliar with driving her husbands stick shift vehicle stalled out. Two vehicles in front of me pulled around her when the light changed, this left about twenty feet between my car and hers.
On 05/2014 I came to a stop sign then I move on to get across the street when my cadillac shut down all electrical controls the engine came to a complete stop as my car lays dead in the middle of the street a vehicle going west hit my right front end so hard it twisted hood, front doors, fenders and engine parts…
While driving approximately 30 mph, the contact heard a loud whining noise coming from the steering wheel. The steering wheel became difficult to maneuver as the wheel seized without warning. The contact stated that as the steering failed, another vehicle crashed into the rear of her vehicle.
Applied brakes and front end did not dip as it should have; no gripping as it should have; felt grinding and slippage as vehicle continued forward without losing any momentum. There was sufficient stopping distance that vehicle speed should have been reduced and stopped.
Tl* the contact was a passenger in a 2002 cadillac seville. The contact was involved in a crash while traveling 65 mph. The driver of the vehicle crashed into a ditch and the air bag did not properly deploy. The vehicle was destroyed. The contact sustained a concussion to the head. A police report was filed.
I have a 1998 cadillac seville sls and was going through left curve on road 40-45 mph right rear axle broke, causing car to spin left then right. Parallel to road on the right and crashing into a big rock between two ponds that saved my life. Car had 70,000 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.