Ford Ford Truck 1997: typowe usterki

Ford Ford Truck 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 34
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Opony 29% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
6 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
7 Hamulce 6% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 10 skarg (29% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 6 skarg (18% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 5 skarg (15% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (12% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 6%
awaria hamulców1 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 3%
awaria lub wymiana silnika1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 3%
ślizganie skrzyni1 · 3%
szyby, szyberdach1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	10	0
Silnik i chłodzenie	6	0
Instalacja elektryczna	5	0
Układ przeniesienia napędu	4	0
Zawieszenie	3	0
Zamki i zatrzaski	2	0
Hamulce	2	1
Układ kierowniczy	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Koła	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Inne	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Brakes failed to stop car at a very slow speed, thursday car went through the garage, replaced brake pads and drums, due to faulty caliper
Hamulce · wypadek · 2000-06-12 · skarga NHTSA nr 9000932
I was going down the road around 55 mph and had a sudden loose of power due to a spark plug blowing out of the engine and breaking a coil pack . This is a dangerous problem and seems to be a common one with ford f150 5.4 liter triton engines ford should have a recall on this.
Instalacja elektryczna · 2010-01-19 · skarga NHTSA nr 10300372
There was a recall on my 1997 toyota 4 runner. I have called the dealership several times and told that the part had to be ordered and they would call me. This has been ongoing for over 7 months.
Zawieszenie · 2007-08-21 · skarga NHTSA nr 10200402
My car burn by it self, it was parked in driveway I have talk to the dealer many times and they do not want to fixed.
Instalacja elektryczna · 2005-10-04 · skarga NHTSA nr 10138572
Also affected were the wipers and windows, door locks and running board lights. The fuse box and module had to be replaced because of this leak. This work for two service calls cost me $781.27.
Konstrukcja nadwozia · 2005-09-05 · skarga NHTSA nr 10135316
Sliding side door on ford aerostar pops open even when locked. This happens while driving and encountering a mild bump in the road. Over time door no longer latches closed without manually pushing shut after attempt of sliding closed.
Zamki i zatrzaski · 2005-03-25 · skarga NHTSA nr 10114707
Several months prior to the power steering pumo failing it was tooken to several shops who state that they did not hear the problem. Oud whining when turning the vehicle. Tempertures droped to 4 degrees in the power steering completely went out on the vehicle.
Układ kierowniczy · 2004-12-20 · skarga NHTSA nr 10104146
This is the second engine failure in a year and a half. First engine went at 34000. The second engine went at 74. Dealer says engine is out of warrenty and it;s my problem. The van is maintained by the dealer every 3000 miles.
Silnik i chłodzenie · 2002-09-05 · skarga NHTSA nr 766494

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19971
19985
19993
200010
20016
20022
20031
20041
20053
20071
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6186. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ford Truck ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 34, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Ford Truck 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (6%), awaria hamulców (3%), zamki, zatrzaski, klamki (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ford Truck 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Ford Truck 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.