Ford Ford Truck 1998: typowe usterki

Ford Ford Truck 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 25
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Opony 44% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
7 Fotele 4% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 11 skarg (44% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (16% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (12% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (4% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar4 · 16%
opony: wybrzuszenia, rozerwania4 · 16%
wibracje3 · 12%
rdza, korozja2 · 8%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 4%
wyciek lub zużycie oleju1 · 4%
pasy bezpieczeństwa1 · 4%
szyby, szyberdach1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	11	0
Silnik i chłodzenie	4	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Fotele	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Widoczność	1	0
Inne	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Frame rust rear. Spring mount broke off. Rear of truck loose. Repair done. Do not feel safe driving this truck. Large rust holes in frame. Only 90000. Miles.
Konstrukcja nadwozia · 2016-12-02 · skarga NHTSA nr 10929628
Frightened I immediately pulled over to the side of the road and got the girl out and away from the truck before it caught fire , because of the smoke. Caught a ride home and had a friend drive it to my home. I took my car to a few shops to get an idea of what was wrong .
Silnik i chłodzenie · 2010-04-09 · skarga NHTSA nr 10324621
Truck over heated the engine coolant reservoir is leaking water that is thick and oily. Oil is passing into radiator a head gasket repair was done and the radiator was flushed. A loud crank noise is heard from the rear bottom axles when I stop.
Silnik i chłodzenie · 2008-01-25 · skarga NHTSA nr 10216032
1998 ford expedition caught on fire. Entire engine compartment was consumed by fire. Recall was completed one year prior to the fire.
Kontrola prędkości · 2007-11-14 · skarga NHTSA nr 10208971
Problem was speedometer, cruise control, power windows would work intermittently. Idiot lights on dash would come on and off. Took to ford dealership. They found that the seal around the windshield was leaking and damaged the gem module and fuse box. Dealer could not remove windshield without doing damage to it.
Konstrukcja nadwozia · 2005-08-02 · skarga NHTSA nr 10131111
On february 25, 2005, I was traveling 55 mph on the highway in traffic when my 1998 ford windstar began to leak oil and slow down. After several near collisions, I was able to get to the shoulder of the road. I instructed everyone to get out of the vehicle because of the smokey smell.
Układ przeniesienia napędu · 2005-03-30 · skarga NHTSA nr 10116074
The consumer stated he felt the vehicle vibrate and managed to pull over, the tires were not found.
Opony · 2004-01-07 · skarga NHTSA nr 10052183
(under 70 miles) I noticed a sudden vibration coming from the rear of our motor home and within a matter of seconds I heard a loud bang and several other noises as the motor home rocked from side to side.
Opony · 2002-11-05 · skarga NHTSA nr 768977

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19993
20006
20015
20023
20031
20041
20052
20071
20081
20101
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7130. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ford Truck ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Ford Truck 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (16%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (16%), wibracje (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ford Truck 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Ford Truck 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.