Ford Ford Truck 2000: typowe usterki

Ford Ford Truck 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 25
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Opony 28% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 24% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
8 Zamki i zatrzaski 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 7 skarg (28% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 6 skarg (24% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (12% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania3 · 12%
poduszki nie wystrzeliły1 · 4%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 4%
awaria lub wymiana silnika1 · 4%
reflektory i światła tylne1 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
błędy multimediów lub ekranu1 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	7	0
Silnik i chłodzenie	6	0
Poduszki powietrzne	3	3
Układ przeniesienia napędu	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Koła	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer stated that the front end of the truck pushed the engine in enough, that it had broken the windshield, and neither of the air bags deployed. (both vehicles in this accident were totaled) ford/f150/2000 scc
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-01-24 · skarga NHTSA nr 10003883
Consumer was traveling about 65mph on highway and another vehicle veered into consumer's vehicle, forcing him off to shoulders into a barrier. Upon impact, driver's side airbag didn't go off.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-03-13 · skarga NHTSA nr 882970
2000 ford truck excursion; while driving 30 mph had a direct frontal impact, an driver's/passenger's airbags did not deploy, which did not protect the occupant in this crash. Dealer was not willing to find the cause of the problem. Please provide further information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-10-19 · skarga NHTSA nr 851113
While driving the excursion at a speed around 35 mph, heard a very load pop noise from under the hood and lost power from the engine and the vehicle rolled to a stop. Had the vehicle towed to my local ford dealership for trouble shooting purpose. They told me the number 7 spark plug blew out from the head.
Silnik i chłodzenie · 2011-01-10 · skarga NHTSA nr 10375497
2000 ford windstar sel -the active control light goes on slight bumps or rough on highways-goes off, but recently after the rear axle recall and check of by dealership on oct 4, 2010, our car has on more than three or four times went into the action control mode when the light on dash went on --and this at high…
Układ przeniesienia napędu · 2010-10-29 · skarga NHTSA nr 10362961
Our rv seemed sluggish on going up on hills, then sudden engine failure while going uphill on hwy 77 in wv. Towed to a large aaa repair centre, where they looked into some spark plugs and pulled 5 out, one of which was so badly damaged, flattened with twisted threads, they determined it needs a new engine.
Silnik i chłodzenie · 2007-12-29 · skarga NHTSA nr 10213180
Clock and radio 'read out-number' just quit working - fail to light up. Mileage read out comes on and off as it pleases, does not work consistently. The radio buttons are starting to not come on when you start the car and do not stay on - 2005.
Instalacja elektryczna · 2005-10-20 · skarga NHTSA nr 10140303
On three occasions the cruise control has gone on automatically causing the vehicle to accelerate. During the most recent event my wife almost hit another vehicle. I will contact the dealership first thing monday morning, but thought you should have this info on the vehicle.
Kontrola prędkości · 2005-08-14 · skarga NHTSA nr 10132757

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19992
20003
20018
20022
20032
20055
20061
20071
20101
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7130. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ford Truck ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Ford Truck 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (12%), poduszki nie wystrzeliły (4%), zamki, zatrzaski, klamki (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ford Truck 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Ford Truck 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.