Ford Ford Truck 2002: typowe usterki

Ford Ford Truck 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: układ przeniesienia napędu i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 37
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 19% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 16% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
6 Opony 8% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
8 Silnik 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (38% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (19% wszystkich).
Zawieszenie: 6 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 3 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania3 · 8%
poduszki nie wystrzeliły2 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 5%
pasy bezpieczeństwa2 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 5%
ślizganie skrzyni2 · 5%
szyby, szyberdach2 · 5%
kontrolka poduszek1 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
nie odpala1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	14	0
Konstrukcja nadwozia	7	0
Zawieszenie	6	1
Poduszki powietrzne	3	2
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Opony	3	0
Kontrola prędkości	3	0
Silnik	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Wyposażenie	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While going around a hairpin turn the driver side front tire fell off rotor and all, this incident caused the 2002 ford lightning truck to slide into the curb causing the truck to roll completely over landing back on it's 3 tires that were left. From the look of it the axle bolt fell off causing the tire to fall off.
Zawieszenie · wypadek · 2009-05-02 · skarga NHTSA nr 10267527
Auto accident and driver's airbag did not deploy. I suffered injuries to ankles, fracture to right leg, bruises to chest area and hip area. Vehicle was totaled. I reported this problem to ford for their records.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-08-19 · skarga NHTSA nr 10133517
Was driving a 2002 ford ranger and hit a car broadside and then hit a utility pole and air bags didn't deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-05-24 · skarga NHTSA nr 10121998
The contact stated that after entering the vehicle and attempting to secure the front driverâs seat belt latch into the buckle, the seat belt latch failed to lock into place. The seat belt loosened and unlatched from the buckle while the contact was driving. The contact stated that the failure was intermittent.
Pasy bezpieczeństwa · 2022-02-01 · skarga NHTSA nr 11449800
2 spark plug and coil blew out of the engine head. Apparently this is a common problem with this model and others. Ford will charge 650.00 to fix.
Silnik · 2014-11-22 · skarga NHTSA nr 10660236
Automatic transmission slipping and hard bang when it go into gear. Ford service dept.diaognose trans op, no codes,line pressure test.r110-n-75 od95 l-95. R&r transmission pan for inspection, pieces of brass bushings in pan. R&r trans to overhaul.
Układ przeniesienia napędu · 2008-01-24 · skarga NHTSA nr 10215891
2002 ford explorer very cold night noticed a huge crack in the rear panel below rear window right out of nowhere the car was fine hours before and as I walked past it again saw a huge crack by the emblem and under.
Konstrukcja nadwozia · 2008-01-03 · skarga NHTSA nr 10213545
The mirrors on both my 2002 ford sport trac and 2002 ford ranger do not work properly. The mirrors (x4) are electric and will not move to the right. They work in the axis of left, up, and down. I have talked with others who have the same type of mirror on their 2002 vehicles and all have the same problem.
Widoczność · 2007-08-22 · skarga NHTSA nr 10200467

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20024
20031
200514
200712
20082
20091
20142
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5959. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ford Truck ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 37, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Ford Truck 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia, zawieszenie. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (8%), poduszki nie wystrzeliły (5%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ford Truck 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Ford Truck 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.