Mercury Mountaineer 1998: typowe usterki

Mercury Mountaineer 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 236, najczęściej: opony i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 236
z wypadkiem: 22

Co psuje się najczęściej

1 Opony 40% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
5 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
6 Fotele 5% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 95 skarg (40% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 36 skarg (15% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 21 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 20 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zamki i zatrzaski: 12 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4 l · benzyna · 6 cyl.
5 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 4 skargach
automat, 4 biegów
automat, 5 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 236 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar28 · 12%
opony: wybrzuszenia, rozerwania12 · 5%
zamki, zatrzaski, klamki7 · 3%
kontrolki, check engine7 · 3%
gaśnie podczas jazdy6 · 3%
szyby, szyberdach6 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 2%
błędy multimediów lub ekranu5 · 2%
wibracje5 · 2%
pasy bezpieczeństwa4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	95	6
Kontrola prędkości	36	7
Instalacja elektryczna	21	1
Silnik i chłodzenie	20	1
Zamki i zatrzaski	12	0
Fotele	12	0
Konstrukcja nadwozia	11	0
Zawieszenie	11	5
Układ przeniesienia napędu	9	1
Widoczność	9	0
Wyposażenie	6	1
Układ paliwowy	5	0
Hamulce	5	1
Oświetlenie zewnętrzne	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Emergency brake didn't work ran into a tree and damaged a mailbox (related vehicle information: model year=1998, make=mountaineer , model=mercury ).
Opony · wypadek · 2014-08-03 · skarga NHTSA nr 10618525
The engine surged and started fire underneath of the car. Then the driver removed the key and evacuated from the car. The fire was extinguished by the fireman.
Kontrola prędkości · wypadek · 2006-02-21 · skarga NHTSA nr 10150766
The airbags did not deploy (this is the 2nd front end accident in which airbags did not deploy). This throttle body problem was a recall for the 4.0 vehicles but not the 5.0, and I have seen numerous complaints of throttle sticking on the 5.0 as well. Vehicle is now in the shop, believed to be a total loss.
Kontrola prędkości · wypadek · 2004-10-26 · skarga NHTSA nr 10096410
The driver side seat belt became unlaced during the collision. The air bags did not deploy. The driver sustained neck injuries and was transported by ambulance. Please fill in additional information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-03-25 · skarga NHTSA nr 10064944
While driving at 35 mph driver lost control of the vehicle and hit another vehicle head on. Upon impact, both frontal air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-12-01 · skarga NHTSA nr 10049797
After taking the key out of the ignition, vehicle jumped out of park and started rolling backwards 30' (feet) before impacting a tree. One person injured: pelvis fracture/dislocated leg, and lacerated liver. No cause for this problem has been determined. Please provide any additional information / attachments.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2001-10-25 · skarga NHTSA nr 898189
Traveling at 65 mph on I-71 near lodi, oh I drifted on to the grassy median and when I tried to pull it back to the pavement witnesses said that the vehilce flipped first landing on the rear end the continue until it landed on its wheels.
Zawieszenie · wypadek · 2001-09-13 · skarga NHTSA nr 751875
On february 22 vehicle was at stop light, light changed, consumer applied gas, nothing happened , applied gas with more force and vehicle surged forward and hit vehicle in front . $ 1700 damage to consumer's vehicle.
Kontrola prędkości · wypadek · 2001-03-12 · skarga NHTSA nr 882772

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19986
199923
200092
200126
200219
200318
200412
20058
200613
20075
20081
20091
20103
20111
20121
20131
20143
20151
20161
20171
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1716. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mountaineer ma 125 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 236, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Mountaineer 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 236. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (5%), zamki, zatrzaski, klamki (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Mountaineer 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Mountaineer 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.