AI DamageOldsmobile Silhouette 1994: typowe usterki
Oldsmobile Silhouette 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Opony 8% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
- Widoczność: 9 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (11% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 2 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Firestone tire fr410 tread separation. The tread of the tire wrapped itself around the rear axle of the vehicle while traveling on the freeway at 70+ miles. This resulted in a very serious accident. The vehicle flipped and landed on its top when it came to rest.
Firestone tire fr410, dot hy m3 41 a 349, p215 70r15 97s purchased on 5-22-02 with tire failure because of tread separation on 5-27-02. This resulted in a very serious automobile accident.
Tl* the contact owns a 1994 oldsmobile silhouette. The contact stated that the frame separated from the insulator on the rear of the vehicle. The contact spoke with the manufacturer in regard to a technical service bulletin for the issue, but the manufacturer stated that the vehicle would not be repaired at their…
I returned from columbus ohio a 650 mile trip and the air bag light never came on except for when I first turned the van on then it would go out. I parked the van in my drive way. July 18 tuesday 2006 I got in the van at 5:00 in the morning to go to work.
He saw and smelled smoke inside. He turned around and saw smoke coming from the floor right in front of the center seat. He pulled over, and got out in an area where no one would be in danger. By the time he got out of the car and pulled the key out there were flames coming from the passenger side.
I own 1994 oldsmobile silhouette which has had three transmissions replaced. The ball joints were replaced. 8jb
Horn going off repeatedly, causing the horn fuse to blow. Taken to repair shop for checkup, and results showed that the horn contacts were built inside with the air bag. Consumer was informed that the air bag needed to be replaced in order to fix the horn.
Upon inspecting underneath the vehicle, consumer noticed that tire cable rusted, causing it to break. Dealer and manufacturer were notified. The dealer took the position that the vehicle was not properly maintained.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Silhouette ma 60 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 36, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
- Silhouette 199043 źródeł
- Silhouette 199137 źródeł
- Silhouette 199227 źródeł
- Silhouette 199322 źródeł
- Silhouette 199546 źródeł
- Silhouette 199620 źródeł
- Silhouette 1997104 źródeł
- Silhouette 1998170 źródeł
- Silhouette 1999149 źródeł
- Silhouette 2000114 źródeł
- Silhouette 200178 źródeł
- Silhouette 200257 źródeł
- Silhouette 200336 źródeł
- Silhouette 200411 źródeł
- Silhouette 99998 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Silhouette 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), zamki, zatrzaski, klamki (11%), szyby, szyberdach (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Silhouette 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Silhouette 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.