Oldsmobile Silhouette 1995: typowe usterki

Oldsmobile Silhouette 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 46, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 46
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
3 Widoczność 15% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
7 Fotele 9% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (17% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 7 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 7 skarg (15% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 5 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 4 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,1 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 46 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki7 · 15%
pasy bezpieczeństwa3 · 7%
gaśnie podczas jazdy3 · 7%
szyby, szyberdach3 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 4%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 4%
ślizganie skrzyni2 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
awaria hamulców1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Konstrukcja nadwozia	8	0
Silnik i chłodzenie	7	1
Widoczność	7	0
Poduszki powietrzne	5	3
Instalacja elektryczna	4	0
Układ przeniesienia napędu	4	1
Fotele	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Hamulce	3	1
Opony	3	0
Układ kierowniczy	2	0
Kontrola prędkości	2	1
Wyposażenie	1	0
Układ paliwowy	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer's vehicle was involved in a frontal collision while driving at 30 mph. This caused a chain reaction, resulting in the consumer's vehicle crashing into a vehicle in front. Upon impact, the driver's side air bag deployed. The driver sustained a right upper contusion and a sprained neck.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-07-23 · skarga NHTSA nr 10083556
Abs brakes failed 3 times, 2 incidents resulted in crashes.
Hamulce · wypadek · 1996-09-16 · skarga NHTSA nr 508723
Consumer was parking the truck, put on brake pedal went and accelerator went to the floor, causing an accident (hit wall), driver's side air bag didn't deploy, resulting in an injury.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-07-16 · skarga NHTSA nr 985879
Dt: the driver's seat frame and back rest split apart, on the inside. The consumer had it welded back together and put a brace on the seat. The dealer (alicia milam [phone] x38573) refused to fix it. [ref]. The consumer was adjusting his position when the seat back had given away and fell back.
Fotele · 2005-05-09 · skarga NHTSA nr 10120451
When the radio is turned on it will stay on the selected station for a little while and then it will start skipping through all the stations. Sometimes the windshield wipers will work and sometimes they will not come on at all.
Widoczność · 2004-04-22 · skarga NHTSA nr 10069166
While driving on the expressway going about 45-55 mph van lost power and control of steering etc had to coast to side of roadhas happened about 6-10 times since then have had checked no known cause. Van sliding door will not close completely light says it's opened. Has opened on it's own.
Silnik i chłodzenie · 2003-09-07 · skarga NHTSA nr 10037375
Intermittent los of drive at highway speeds and other speeds or from fourth gear. This happens on a continual basis and has been happening for the past two years, however, no one has been able to diagnose the problem, not even the dealership.
Układ przeniesienia napędu · 2003-07-24 · skarga NHTSA nr 10029057
Both drivers and passengers front seats are too low, and even with the headrest extended, if the vehicle were to be rear ended there would be no support for the shoulders or head. The seat backs are too low to be considered safe.
Fotele · 2003-04-18 · skarga NHTSA nr 10016166

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19966
19973
19984
19994
20008
20012
20025
20039
20043
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5571. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silhouette ma 60 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 46, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Silhouette 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, widoczność. Łącznie skarg: 46. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (15%), pasy bezpieczeństwa (7%), gaśnie podczas jazdy (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Silhouette 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Oldsmobile Silhouette 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.