AI DamagePontiac Sunfire 2005: typowe usterki
Pontiac Sunfire 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 68, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 68
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 88% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 4 Silnik 4% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 4% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 60 skarg (88% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 4 skarg (6% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (6% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (4% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (4% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 68 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 60 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I almost got hit by on coming traffic, but my car hit the curve first stopping an accident from occurring I have replace window motor twice and they have went out again now. And I have also replaced window motor buttons for a second time in the past 3 years
Started with the fuel gauge moving in wrong direction into speedometer. Empty is at 110mph. Speedometer stuck at 55mph while coming into town and needing to reduce to 35mph with my children in the car with me!
Clock and radio reset. Car can easily be restarted, but clock and radio must be reset. Has happened many times. Dealer was unable to locate a problem on several service appointments.
My son was driving down road car shut off and everything locked up and had no power. Afraid it could happen while driving at faster speed and could cause an accident.
My speedometer goes down to zero when driving. The speedometer will start working again after the car sits for a few hours; however, now the speedometer will not work at all if the car has been sitting outside in the heat. It is very dangerous to be driving and not know what speed you are going.
Rear defrost would not work for two days and on the thrid day tried if again, then a few minutes later, my rear glass exploded.
2005 pontiac sunfire with 27,000 miles. Rear brake retaining spring broke while driving. Broken parts fell into the drum causing noise and excessive heating of the drum. Had to pay for the part and fix it after waiting three days to get the part from the dealer. Old part is available.
2005 pontiac sunfire continuously stalling. Has been back to dealer four times, going back for fifth. They cannot find a problem. This creates a very dangerous situation, and nearly resulted in accidents when it stalled as I attempted to clear intersections.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4491. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sunfire ma 76 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 68, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Sunfire 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 68. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (13%), szyby, szyberdach (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Sunfire 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Sunfire 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.