Pontiac Grand AM 1992: typische Probleme

Pontiac Grand AM 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 168, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 168
mit Unfall: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 37% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
3 Elektrik 17% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
6 Lenkung 8% aller Beschwerden
7 Sicht 8% aller Beschwerden
8 Sitze 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 62 Beschwerden (37% aller).
Betriebsbremse: 34 Beschwerden (20% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 28 Beschwerden (17% aller).
Antriebsstrang: 16 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 15 Beschwerden (9% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,3 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 168 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen10 · 6%
Überhitzung, Kühlmittelverlust8 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 5%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe6 · 4%
geht während der Fahrt aus6 · 4%
Klimaanlage oder Heizung5 · 3%
Rost, Korrosion5 · 3%
Sicherheitsgurte5 · 3%
Fenster, Schiebedach5 · 3%
Getriebe rutscht4 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	62	0
Betriebsbremse	34	3
Elektrik	28	0
Antriebsstrang	16	2
Karosseriestruktur	15	0
Lenkung	14	1
Sicht	14	0
Sitze	9	0
Geschwindigkeitsregelung	9	3
Fahrwerk	8	0
Ausstattung	7	0
Kraftstoffanlage	7	0
Sicherheitsgurte	5	3
Außenbeleuchtung	4	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Cause of sudden acceleration: I had a pontiac grand am 1992 and the vehicle did accelerate by itself. The cause is a little piece of rubber that slides off the pressure valve, causing the vehicle to maintain an average of 30m/ph, regardless of which gear the car is in.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2005-11-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10142456
The vehicle suddenly accelerated and crashed into a pole. * ph. The consumer was injured in the accident.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2003-02-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10006743
He reported that the air bag sensor were on aswer the seatbelts. He also reported that they "acted appropriately". However even though the seatbelts were on, they did not restrain the passenger or the driver. The airbags did not deploy at 45 mph. This is not appropriate!
Sicherheitsgurte · Unfall · 2002-07-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 764472
While traveling down the highway at a speed of 35 mph axle came apart, causing the consumer to lose control of the vehicle, hitting other cars and crashing into a truck.
Antriebsstrang · Unfall · 1999-09-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 848889
Vehicle was involved in a collision and the seat belt broke, causing the driver to be thrown out of the vehicle.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1997-12-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820023
While driving vehicle tried to apply the brakes (abs), vehicle did not slow up, turned vehicle into a parking lot, trying to brake steering went, lost control of vehicle, no brakes, hit pole; driver had seat belt on, also replaced pitted rotors.
Betriebsbremse · Unfall · 1996-09-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 801613
Vehicle accelerated when put into drive, causing loss of control/accident.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1996-04-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 488797
Abs: anti lock system interfered with normal braking; caused total brake failure; pedal went to floor; vehicle stopped after hitting snowbank. Tt
Betriebsbremse · Unfall · 1996-02-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 978842

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199528
199614
199716
199825
199937
200019
200117
20023
20035
20041
20051
20071
20101

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.390 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand AM 233 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 168, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand AM 1992?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 168. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (6%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand AM 1992?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand AM 1992 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1992

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.