Pontiac Grand AM 1990: typische Probleme

Pontiac Grand AM 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 38, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 38
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 37% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
3 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
4 Elektrik 8% aller Beschwerden
5 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
7 Lenkung 8% aller Beschwerden
8 Reifen 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (37% aller).
Antriebsstrang: 7 Beschwerden (18% aller).
Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (13% aller).
Elektrik: 3 Beschwerden (8% aller).
Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 38 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion4 · 11%
geht während der Fahrt aus4 · 11%
Sicherheitsgurte2 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 5%
Fenster, Schiebedach2 · 5%
Bremsversagen1 · 3%
springt nicht an1 · 3%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 3%
Lenkung oder Servolenkung1 · 3%
ungewollte Beschleunigung1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	14	0
Antriebsstrang	7	0
Karosseriestruktur	5	0
Elektrik	3	0
Sicherheitsgurte	3	1
Betriebsbremse	3	1
Lenkung	3	0
Reifen	3	0
Sitze	2	1
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Räder	2	0
Ausstattung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Fahrwerk	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving 15mph the defective front braking system malfunctioned, causing an accident. Dealer replaced front braking system prior to the accident.
Betriebsbremse · Unfall · 1997-10-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 817163
In accident when rear ended drivers side seat latch failed thrusting driver forward and seat lay flat now.the seat back is completely inoperative. Tt
Sitze · Unfall · 1995-12-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 976644
Vehicle was hit broadside, driver side seat belt did not restrain. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-09-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 971862
Vehicle fire. Nar 06/18/2003. Damages to the hood, engine, bumper, and wheels.
Motor und Kühlung · 2004-08-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10024666
Consumer called complaining about having problem with the rims on the vehicle about five months ago the firs one broke wich was the front driver side and now there is a second one was the back drivers side. Manufacturer was contacted on a recall back on 1995 but hers were not included on the recall. Mr
Räder · 2002-11-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8022619
There is a noise in left front door, mechanic stated window run channel was loose, glued drivers door run channel at top right. Consumer states after 4000 miles the vehicle began to rust, consumer states it is getting worse, a repair shop informed consumer of a white foam material between the metal and the frame which…
Motor und Kühlung · 2001-09-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 562547
4 tires purchased at sam's wholesale club all developed sidewall bubbles. (dot number: bhkatt 114 tiresize: p195/75r14)
Reifen · 2001-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 747353
The strut tower on the passenger wheel wall had rusted out causing noise, the vehicle can not be driven because of the severity of the rusting, several mechanics have looked at this problem and stated that it's not normal .
Motor und Kühlung · 2001-01-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 558317

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19958
19965
19976
19984
19995
20003
20014
20022
20041

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.096 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand AM 233 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 38, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand AM 1990?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 38. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (11%), geht während der Fahrt aus (11%), Sicherheitsgurte (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand AM 1990?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand AM 1990 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1990

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.