Ford F-250 1998 : problèmes fréquents

Ford F-250 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 56, le plus souvent pour suspension et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 56
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 25% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Structure 16% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
6 Pneus 7% de toutes les plaintes
7 Airbags 5% de toutes les plaintes
8 Direction 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 14 plaintes (25 % du total).
Freins : 11 plaintes (20 % du total).
Structure : 9 plaintes (16 % du total).
Moteur et refroidissement : 8 plaintes (14 % du total).
Circuit de carburant : 6 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 56 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations6 · 11%
rouille, corrosion5 · 9%
vitres, toit ouvrant4 · 7%
airbags non déployés2 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
pneus : hernies, éclatements2 · 4%
défaillance des freins1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	14	0
Freins	11	0
Structure	9	0
Moteur et refroidissement	8	0
Circuit de carburant	6	0
Pneus	4	0
Airbags	3	2
Direction	3	0
Visibilité	3	0
Système électrique	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Transmission	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving at 35mph involved in a frontal collison. Upon impact, air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2002-06-25 · plainte NHTSA n° 8012630
During a front impact collision with another vehicle above 15 mph the air bags failed to deploy . I am in doubt as to the reliability of the system. The dealer said it did not deploy due to the angle at which the bumper was hit.
Airbags · accident · 2000-09-05 · plainte NHTSA n° 729010
The contact took the vehicle to an independent tire store and the mechanic refused to mount the rear driver side tire because the rim was severely rusted. All of the other rims were in the same condition, including the spare that was not even mounted. The vehicle was not taken to the dealer.
Roues · 2018-11-05 · plainte NHTSA n° 11145301
After approximately 13,000 miles of use, started experiencing an unusual vibration at highway speeds. After many hours of troubleshooting the vibration problem, it was finally revealed at another tire center (using a hunter road force test/balancing machine...at an extra cost) that 3 of the 4 tires were actually…
Pneus · 2018-01-18 · plainte NHTSA n° 11063491
Ford f-250 4x4 ford recall 11s21(nhtsa 11v385) fuel tank strap corrosion inspection and replacement was conducted. The fuel tank was also found to be rusted under the strap area only. After the old straps were removed the tank started to leak fuel and ford nor the dealer would replace the tank.
Circuit de carburant · 2012-02-20 · plainte NHTSA n° 10448582
The evening of july 26th, 2011 approximately 10:00pm est, an engine fire occurred in our 1998 ford f-250 truck (ext cab, triton v-8 engine, lariat ed). The f-250 had been parked in a remote parking area on the interior area of the mason county fair grounds.
Moteur et refroidissement · 2011-08-01 · plainte NHTSA n° 10416605
1998 ford f-250 (early build) with 201,992 miles, had the gas tank strap rust and break resulting in the gas tank dropping to the pavement. The forward (front) gas tank strap failed and the gas tank fell to the pavement causing the release of approximately 22 gallons of fuel.
Circuit de carburant · 2011-05-09 · plainte NHTSA n° 10399711
The metal straps holding the gas tank on my 1998 f250 (regular duty) rusted to pieces one at a time until the last strap broke and the gas tank dropped on to the road. It is a miracle the tank didn't get wedged under the vehicle or explode from being dragged on the road.
Circuit de carburant · 2011-05-09 · plainte NHTSA n° 10399622

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19981
199912
20005
200112
20024
20035
20042
20051
20061
20081
20102
20114
20121
20185

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-250 compte 117 plaintes (40 années dans les données). Celle-ci en compte 56, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-250 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, freins, structure. Total des plaintes : 56. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (11%), rouille, corrosion (9%), vitres, toit ouvrant (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-250 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-250 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.