Ford F-250 2009 : problèmes fréquents

Ford F-250 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 54, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 54

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 59% de toutes les plaintes
2 Suspension 52% de toutes les plaintes
3 Roues 11% de toutes les plaintes
4 Moteur 9% de toutes les plaintes
5 Pneus 7% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
8 Transmission 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 32 plaintes (59 % du total).
Suspension : 28 plaintes (52 % du total).
Roues : 6 plaintes (11 % du total).
Moteur : 5 plaintes (9 % du total).
Pneus : 4 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations24 · 44%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 7%
voyants, témoin moteur4 · 7%
à-coups, passages brutaux2 · 4%
perte de puissance / mode dégradé2 · 4%
direction ou direction assistée2 · 4%
pneus : hernies, éclatements2 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 2%
phares et feux arrière1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Direction	32	0	0
Suspension	28	0	0
Roues	6	0	0
Moteur	5	0	0
Pneus	4	0	0
Moteur et refroidissement	2	0	0
Circuit de carburant	2	0	0
Transmission	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Autre	4	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated while driving 55 MPH, the vehicle lost motive power. The contact stated that the cruise control was inoperable. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed and determined that the fuel pump needed to be replaced.
Moteur · 2024-09-04 · plainte NHTSA n° 11612535
While driving at freeway speeds (typically above 50mph) the vehicle will have extended steering oscillation (violent shaking of the steering wheel) after going over normal expansion joints in the roadway and other roadway bumps. It is impossible to control the vehicle steering when oscillations start.
Direction · 2024-07-09 · plainte NHTSA n° 11600339
Motor gaskets leak oils and cracked and the other one is that when driving the truck it begins to shake aggressively and dangerously to where you can lose control
Moteur · 2022-09-04 · plainte NHTSA n° 11482841
Was driving on the highway when my truck started shaking violently, had to pull over and check what was wrong, but no did not see anything wrong. Took it to [dealer]. Was told the tires were my problem had them replaced but the shaking continues. Ford does not have an explanation for me. What are my options?
Suspension · 2021-12-29 · plainte NHTSA n° 11445418
I was driving down a city street and my 2009 f250 started to violently shake and I could barely control the steering wheel, it was like I had blown all 4 tires or the suspension had fallen apart.
Direction · 2020-07-22 · plainte NHTSA n° 11340838
Several times we both have experienced severe shaking on the freeway which causes us to slow way down and move to the slow lane. This is very dangerous and scary.
Suspension · 2019-08-10 · plainte NHTSA n° 11243006
Right after performing the front and back brake pads replacement took my truck for a family trip in which we experience a sever shaking in the front end of the truck to the point that we had to come to a full stop the speed we were traveling was 70mph, at first I thought it was a flat tire but it wasn't the case.
Suspension · 2019-08-03 · plainte NHTSA n° 11241414
While in motion, this vehicle has had violent shaking at highway speeds 60-70mph and at low speeds of 30-40mph. The steering wheel violently shakes from side to side along with the entire truck shaking violently.
Direction · 2019-05-24 · plainte NHTSA n° 11209680

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20113
20125
20135
201411
20152
20165
20175
20181
20196
20203
20214
20221
20231
20242

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 128e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-250 compte 117 plaintes (40 années dans les données). Celle-ci en compte 54, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-250 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, roues. Total des plaintes : 54. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (44%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-250 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-250 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.