Ford F-250 2007 : problèmes fréquents

Ford F-250 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 60
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 38% de toutes les plaintes
2 Suspension 38% de toutes les plaintes
3 Moteur 8% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
7 Structure 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 23 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 23 plaintes (38 % du total).
Moteur : 5 plaintes (8 % du total).
Régulation de vitesse : 4 plaintes (7 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations21 · 35%
rouille, corrosion3 · 5%
voyants, témoin moteur3 · 5%
ne démarre pas2 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 3%
cale en roulant2 · 3%
vitres, toit ouvrant2 · 3%
airbags non déployés1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	23	1
Suspension	23	0
Moteur	5	0
Régulation de vitesse	4	0
Système électrique	3	0
Moteur et refroidissement	3	0
Structure	3	0
Carburant/propulsion	2	1
Circuit de carburant	2	0
Serrures et verrous	2	0
Freins	2	0
Pneus	2	0
Roues	2	0
Airbags	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This vehicle was towed into our shop because it would not start. We installed a new starter and left it over night in the stall when we came back in the morning it had attempted to start its self and had driven through the door and out on to the lot wedgeing itself in the new cars.
Carburant/propulsion · accident · 2016-12-15 · plainte NHTSA n° 10935413
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was towed to the contact's residence. The contact attempted to move the vehicle and discovered that the steering wheel turned as designed; however, the wheels failed to move. The manufacturer was made aware of the failure.
Direction · accident · 2016-02-16 · plainte NHTSA n° 10836398
But the other day while traveling down the interstate, I hit a pothole and truck was shaking until brought the truck to a stop. Luckily I was able to get off the road, but this event could have been much worse.
Direction · 2023-05-18 · plainte NHTSA n° 11522626
Rear fuel tank strap broke on 6/20/2022. Fuel tank hit ground. Very dangerous cant believe i am only one and this hasnt been recalled.
Structure · 2022-06-23 · plainte NHTSA n° 11470654
It shakes violently and i have to slow down or stop. Tried to have it diagnosed by mechanic several times with no outcome, this is when I researched and found out a lot of ford trucks have this issue. Is it a severe safety issue and with the outrageous price of trucks, I can not buy a new one.
Suspension · 2022-03-17 · plainte NHTSA n° 11457073
The contact stated that the passengerâs and driverâs side rear door locking mechanisms were faulty and the doors could no longer be opened. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was contacted regarding the failure. The manufacturer was not yet notified of the failure.
Serrures et verrous · 2021-09-15 · plainte NHTSA n° 11433071
On our most recent trip, our Ford truck a 2007 F250 model experienced what is called the death wobble, where the front shakes violently. Which occurs in speeds of 70 or higher, when it hits a bump the front end shakes violently. It has happened in the past when we were on vacation. The dealer could not find the cause.
Suspension · 2021-09-15 · plainte NHTSA n° 11433091
No tach or speedometer, electric windows also do not work. This is a safety issue if I cant determine how fast I am going.
Système électrique · 2020-08-30 · plainte NHTSA n° 11352071

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20061
20076
20088
20094
20102
20117
20123
20136
20143
20152
20164
20172
20183
20203
20212
20222
20231
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-250 compte 117 plaintes (40 années dans les données). Celle-ci en compte 60, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-250 2007 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, moteur. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (35%), rouille, corrosion (5%), voyants, témoin moteur (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-250 2007 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-250 2007 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.