AI DamageMazda 626 1985 : problèmes fréquents
Mazda 626 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · diesel · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was driving at 55 mph made a sudden stop because another vehicle came in front , hit vehicle head-on, and dual air bags didnt deploy. Motor was pushed into dashboard, causing bruises and cut in lips and in jaw area. Please provide further information.
Transmission locked while driving at 70mph possibly due to faulty computer which could throw vehicle into 2 gears at onece. The mechanic noticed that there was a defect in the planetary head inside the transmission which caused the failure and locking of transmission.
Right side control arm broke into 2 pieces and caused accident. (insurance adjuster for client)
When turning the steering wheel right or left the vehicle suddenly accelerates. Consumer stated the problem was with the carburetor.
Vehicle will stall intermittently with no identifying cause. Please describe details. Tt
The rear driver side seat belt buckle will not come loose . Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 626 compte 143 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
- 626 19843 sources
- 626 198616 sources
- 626 198729 sources
- 626 198845 sources
- 626 198942 sources
- 626 199044 sources
- 626 199162 sources
- 626 199219 sources
- 626 1993122 sources
- 626 1994282 sources
- 626 1995488 sources
- 626 1996359 sources
- 626 1997358 sources
- 626 1998434 sources
- 626 1999318 sources
- 626 2000217 sources
- 626 2001188 sources
- 626 200287 sources
- 626 20039 sources
- 626 99999 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda 626 1985 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), ceintures de sécurité (17%), cale en roulant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda 626 1985 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda 626 1985 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1985
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.