Mercury Cougar 1985 : problèmes fréquents

Mercury Cougar 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour système électrique et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 60% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
6 Structure 10% de toutes les plaintes
7 Pneus 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 6 plaintes (60 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (20 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (10 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 30%
ne démarre pas1 · 10%
ceintures de sécurité1 · 10%
cale en roulant1 · 10%
accélération involontaire1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	6	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Structure	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving at any speed vehicle stalls. When consumer reaches to 60 mph vehicle will shutdown, and the consumer has to coast off the highway to get to the side of the road. Vehicle has been in the repair shop, and dealer can't determine the problem.
Moteur et refroidissement · 1999-04-20 · plainte NHTSA n° 836914
Driving at various speeds vehicle would surge & accelerate; would have foot on brakes at time to slow down. After driving a while would pull off road & turn vehicle off & then restart; no sign of surging/accelerating; problem is intermittent. Took to dealer & could not find problem.
Régulation de vitesse · 1997-09-08 · plainte NHTSA n° 814303
Electrical short in the ignition switch, smoke is coming from the steering column.
Système électrique · 1996-05-02 · plainte NHTSA n° 983972
When she put the key into ignition, the car streted to get filled with smoke from the steering column. Please describe.
Système électrique · 1996-04-29 · plainte NHTSA n° 983688
Electrical short or shock, causing the vehicle to catch on fire, engine compartmnet fire.
Système électrique · 1996-04-26 · plainte NHTSA n° 983619
Drivers seat belt buckle on a few occasions will not latch or unlatch. Please describe details. Tt
Ceintures de sécurité · 1995-12-15 · plainte NHTSA n° 976658

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19965
19971
19991
20001
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cougar compte 73 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Cougar 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, régulation de vitesse, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (30%), ne démarre pas (10%), ceintures de sécurité (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Cougar 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Cougar 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.