Mercury Cougar 1997 : problèmes fréquents

Mercury Cougar 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 76
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 39% de toutes les plaintes
2 Freins 14% de toutes les plaintes
3 Transmission 13% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
5 Suspension 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
7 Pneus 5% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 30 plaintes (39 % du total).
Freins : 11 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 10 plaintes (13 % du total).
Circuit de carburant : 8 plaintes (11 % du total).
Suspension : 6 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 4 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations7 · 9%
surchauffe, perte de liquide6 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 5%
ceintures de sécurité3 · 4%
voyants, témoin moteur3 · 4%
défaillance des freins2 · 3%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 3%
vitres, toit ouvrant2 · 3%
airbags non déployés1 · 1%
serrures, verrous, poignées1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	30	0
Freins	11	1
Transmission	10	0
Circuit de carburant	8	0
Suspension	6	0
Système électrique	4	0
Pneus	4	0
Ceintures de sécurité	3	0
Visibilité	3	0
Équipement	2	0
Direction	2	0
Structure	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Airbags	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Brake line corroded by battery acid and broke, resulting in a sudden loss of brake function and subsequent collision with vehicle that stopped ahead. Brake combination valve located in front of battery.
Freins · accident · 1999-12-18 · plainte NHTSA n° 716208
Both air bags failed to deploy. Can nhtsa help in this matter or provide further infomation.
Airbags · accident · 1999-08-03 · plainte NHTSA n° 844231
On 5/19/2004 I had to have towed and replace defective cracked plastic intake manifold on a 1997 mercury xr7 cougar and hadn't been previously informed of any recalls then recently I had to replace yet another defective manifold (2nd car ) this shop informed me of a class action that I should have been informed of…
Moteur · 2012-11-26 · plainte NHTSA n° 10486065
Fuel was noted leaking from fuel lines just aft of the passenger side door. Upon further investigation, fuel was seem running down the fuel lines and side of fuel tank. Leak was caused by fuel lines chaffing through on top of tank. Car had 51,000 miles on it.
Circuit de carburant · 2011-07-11 · plainte NHTSA n° 10411712
Ignition failed to turn with key. Put lubricant (wd-40) in hole and tapped with hammer until key turned.
Système électrique · 2007-03-16 · plainte NHTSA n° 10185275
Ford headlights: cloudy lenses: ford made autos have plastic lenses/headlights that cloud up over time, within 5 years to 10 years, that limit effectiveness of the headlights at night. I personally have hit curbs and narrowly missed pedestrians etc due to inability to see them at night due to low headlight brightness.
Éclairage extérieur · 2007-02-23 · plainte NHTSA n° 10183370
Around july 1, 2001, the intake manifold on the car cracked causing it to overheat. I had the car fixed, not knowing there was a recall on these intake manifolds. In march of 2004, I found the recall letter sent to me by lincoln mercury.
Moteur et refroidissement · 2006-05-22 · plainte NHTSA n° 10158037
Car overheating and risk of burning up the engine. 3. Replaced "plastic" manifold,coolant,thermostat and gasket. This manifold was a class action lawsuit against ford motor company that I contacted after the incident and was told my vin did not fall into the category. I now looked it up and it certainly does.
Moteur et refroidissement · 2006-03-23 · plainte NHTSA n° 10153565

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19973
19985
199914
20007
20013
20025
20039
200413
20057
20064
20072
20081
20101
20111
20121
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 234e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cougar compte 73 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 76, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Cougar 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, transmission. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (9%), surchauffe, perte de liquide (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Cougar 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Cougar 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.