Mercury Cougar 1994 : problèmes fréquents

Mercury Cougar 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 137, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 137
avec accident: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 26% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
3 Freins 21% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
5 Airbags 7% de toutes les plaintes
6 Suspension 5% de toutes les plaintes
7 Visibilité 5% de toutes les plaintes
8 Système électrique 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 36 plaintes (26 % du total).
Moteur et refroidissement : 32 plaintes (23 % du total).
Freins : 29 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 11 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 10 plaintes (7 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 137 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

à-coups, passages brutaux9 · 7%
boîte qui patine9 · 7%
vibrations9 · 7%
voyants, témoin moteur7 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 4%
vitres, toit ouvrant5 · 4%
défaillance des freins4 · 3%
ceintures de sécurité4 · 3%
phares et feux arrière3 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	36	0
Moteur et refroidissement	32	0
Freins	29	2
Régulation de vitesse	11	2
Airbags	10	7
Suspension	7	0
Visibilité	7	0
Système électrique	6	0
Circuit de carburant	5	0
Ceintures de sécurité	4	2
Structure	4	0
Éclairage extérieur	3	0
Équipement	2	0
Sièges	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On december 23 my wife was driving my 1994 mercury cougar and she experienced sudden acceleration. ,
Régulation de vitesse · accident · 2002-01-24 · plainte NHTSA n° 757170
Upon impact, driver's side and passenger's side air bags didn't deploy. Also, seat belts didn't restrain the consumers from hitting the windshield.
Airbags · accident · 1999-08-10 · plainte NHTSA n° 844758
Consumer's daughter had a head-on collision, and seat belt did not hold her. The seat belt became unfastened, causing extensive injuries.
Ceintures de sécurité · accident · 1998-12-30 · plainte NHTSA n° 832890
Consumer was in an accident, head on the air bag deployed but there was a burning smell and smoke that was released. Please describe .
Airbags · accident · 1996-10-18 · plainte NHTSA n° 803725
The vehicel had a fire in the steering column due to the airbag deployment. Please describe.
Airbags · accident · 1996-05-29 · plainte NHTSA n° 984938
Went to step on the brake to slow down vehicle accelerated to 70 miles per hour. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-02-22 · plainte NHTSA n° 960347
3rd brake light/high mount stop lamp in the rear window. The excessive heat from the bulbs that are used caused the plastic housing that the bulbs are in to melt around the bulb along with the actual harness that the bulb is plugged into.
Éclairage extérieur · 2006-06-30 · plainte NHTSA n° 10161111
Well my transmission went out before 68k and the cougar is rattling apart. I heard later that there was a recall on the 3.8 motor for the blower by which I'm having now but being over 100k they said it had to be by a certain date and under 100k but I was never told or notified. Found out from a mechanic friend.
Transmission · 2006-05-13 · plainte NHTSA n° 10157491

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199514
199612
19976
199820
199928
200017
200110
200211
200311
20044
20051
20062
20071
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 832e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cougar compte 73 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 137, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Cougar 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 137. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (7%), boîte qui patine (7%), vibrations (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Cougar 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Cougar 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.