Mitsubishi Montero 2000 : problèmes fréquents

Mitsubishi Montero 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 51, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 51
avec accident: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 14% de toutes les plaintes
2 Structure 14% de toutes les plaintes
3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
4 Suspension 12% de toutes les plaintes
5 Airbags 10% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
7 Transmission 10% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 7 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 7 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (12 % du total).
Suspension : 6 plaintes (12 % du total).
Airbags : 5 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
3,5 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 51 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations5 · 10%
airbags non déployés3 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 6%
défaillance des freins2 · 4%
serrures, verrous, poignées2 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 4%
rouille, corrosion2 · 4%
vitres, toit ouvrant2 · 4%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	7	1
Structure	7	0
Système électrique	6	0
Suspension	6	0
Airbags	5	4
Moteur et refroidissement	5	1
Transmission	5	0
Circuit de carburant	3	0
Pneus	3	0
Régulation de vitesse	3	1
Visibilité	3	0
Serrures et verrous	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Direction	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

In addition, the contact suffered from headaches due to smoke inhalation. A police report was filed. The failure mileage was 180,000.
Airbags · accident · 2014-10-24 · plainte NHTSA n° 10649611
The vehicle rolled over three times and the air bags did not deploy. The contact sustained severe injuries to both arms. The vehicle was destroyed and a police report was filed. The manufacturer was not contacted. The vin was unavailable. The failure mileage was 100,000.
Airbags · accident · 2011-03-10 · plainte NHTSA n° 10389745
Hit a deer at 60 mph. Full frontal collision and the airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2001-07-06 · plainte NHTSA n° 747531
In february, 2000, I had pulled up underneath my home. The car was in park when the motor excelled. I thought something must be wrong with the timing. I turned off the car. I didn't think any more about it until 9-20-2000 when the engine did it again.
Moteur et refroidissement · accident · 2000-10-26 · plainte NHTSA n° 734806
Rented vehicle. Speed control locked up at 60mph. Driver swerved, and vehicle rolled over, resulting in injuries. Vehicle was totalled.
Régulation de vitesse · accident · 2000-09-20 · plainte NHTSA n° 871052
I have been driving for 36 years, accident-free, never even coming close to an accident, and then my brand-new mitsu has brake failure under emergency conditions & I have this accident that was not my fault. I do not drive recklessly, nor too close, always defensively & apparently trusting too much in the quality
Freins · accident · 2000-09-06 · plainte NHTSA n° 729535
I got brakes changed on my montero twice in 3 years happen again while driving brake fail pads came out of caliper brakes keeps going bad after 1.5 to two years did calipers change as well same thing calipers will get stuck and pads will come out they have a recall on 1997 1998 models for brakes issue not 1999 and 2000
Système électrique · 2018-03-01 · plainte NHTSA n° 11075657
The contact stated that while driving 40 mph, the vehicle began to shake uncontrollably. The contact inspected the vehicle and noticed that the frame was fractured and corroded. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 109,000.
Structure · 2013-07-08 · plainte NHTSA n° 10523736

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200016
200114
20026
20035
20042
20051
20091
20111
20132
20141
20181
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 293e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Montero compte 36 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 51, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Montero 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, système électrique. Total des plaintes : 51. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (10%), airbags non déployés (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Montero 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Montero 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.