AI DamageMitsubishi Montero 1992 : problèmes fréquents
Mitsubishi Montero 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 42% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Structure 8% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 6 Roues 8% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (50 % du total).
- Freins : 5 plaintes (42 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Structure : 1 plaintes (8 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving and putting on brakes pedal went to the floor. Consumer saw a school bus and swerved and hit another vehicle. Car was still going and it would not stop.
Mitsubishi montero 1992. Nhtsa campaign id:00v311001 and 96v143002. Dealership claims that the recall is void because the bolt broke and they assume that it broke not because of recalled part but improper repair.
This vehicle is under recall, detailed below: nhtsa campaign id number : 00v311001 exactly what is stated in the recall, happened to my vehicle. Except when it happened, instead of completely falling out, when the crankshaft pulley bolt became loose it came partly out and broke off leaving half of the bolt seized…
Engine failure due to defective engine module, replacing second module. Dealer notified. Spark plugs were not operative due to ecm failure. The dealer installed the repaired ecm.
Driving on the road approx 20-25mph and approaching a stop light hit the brakes, went straight to the floor, swerved to avoid hitting a school bus pump. Brake didn't slow the vehicle down. Vehicle continued down the road, turned off into alley. And threw it in park in order to stop.
Abs warning light remains illuminated, indicating malfunction within the system. Cause unknown. Also replaced dome lights, and driver's side door switch jams.
Wheel rusting around the outer rim on all four wheels. Wheels coated with white paint. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 162e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Montero compte 36 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- Montero 19864 sources
- Montero 19873 sources
- Montero 198910 sources
- Montero 199023 sources
- Montero 199118 sources
- Montero 199314 sources
- Montero 199431 sources
- Montero 199586 sources
- Montero 199627 sources
- Montero 199763 sources
- Montero 199874 sources
- Montero 199940 sources
- Montero 200051 sources
- Montero 2001166 sources
- Montero 2002111 sources
- Montero 200339 sources
- Montero 20045 sources
- Montero 20064 sources
- Montero 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Montero 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (8%), rouille, corrosion (8%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Montero 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Montero 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.