Mitsubishi Galant 2000 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 136, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 136
avec accident: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 18% de toutes les plaintes
2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
4 Freins 13% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
6 Airbags 8% de toutes les plaintes
7 Direction 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 25 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 21 plaintes (15 % du total).
Moteur et refroidissement : 19 plaintes (14 % du total).
Freins : 17 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 15 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.
3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 136 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie14 · 10%
airbags non déployés8 · 6%
phares et feux arrière7 · 5%
cale en roulant6 · 4%
vitres, toit ouvrant5 · 4%
rouille, corrosion4 · 3%
direction ou direction assistée4 · 3%
voyants, témoin moteur4 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 2%
ne démarre pas3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	25	1
Système électrique	21	0
Moteur et refroidissement	19	0
Freins	17	1
Éclairage extérieur	15	0
Airbags	11	11
Direction	10	2
Visibilité	6	0
Suspension	4	0
Pneus	4	0
Roues	4	0
Équipement	3	0
Circuit de carburant	3	0
Transmission	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact's air bags failed to deploy. The contact sustained neck inquires and a herniated disk displacer. Medical attention was received. A police report was filed, but was not reported accurately. The vehicle was destroyed. The failure mileage was unknown.
Airbags · accident · 2015-05-22 · plainte NHTSA n° 10720996
The contact stated that on june 25, 2010, the throttle became stuck causing him to crash into a fuel pump at a gasoline station. There were no injuries. A police report was filed. The vehicle was damaged but not destroyed. The contact stated, that was the first time he experienced that type of failure.
Régulation de vitesse · accident · 2010-07-02 · plainte NHTSA n° 10341082
(1) minor front bumper impact was to be repaired under an insurance claim (2) in teardown process found spot welds that were rusted out and improperly sealed. This was determined to be a manufacturer defect - nature of accident would not have caused damage to apron area.
Structure · accident · 2005-02-28 · plainte NHTSA n° 10112301
It was slipping. They rub it off and told us before we purchase the car, the car went through a great inspection and nothing was wrong. July 4, my husband was on his way to work when he realized that the brakes would not stop the car on the highway.
Freins · accident · 2003-08-03 · plainte NHTSA n° 10030703
This happened because the belt restraint did not sufficiently hold consumer and the air bags did not deploy. Consumer suffered a concussion as a result of the accident. After contacting mitsubishi's claims service, they found nothing wrong with the seat belts or the air bags.
Airbags · accident · 2002-07-31 · plainte NHTSA n° 566580
Upon impact with the other vehicle, the front air bags failed to deploy. Three (3) passengers were injured.*jbconsumer suffered neck, back and soft tissue pelvic injuries.
Airbags · accident · 2002-05-23 · plainte NHTSA n° 8010373
Dealer fixed recall on vehicle, and next day while driving steering wheel locked up, and spun out of control. Contacted dealership, and dealer stated nothing they could do without police report.
Direction · accident · 2001-07-26 · plainte NHTSA n° 893182
The car will not start because my ecu was defective and I replaced it with a used one and took it to the dealer to program my key to the replacement ecu and the key still doesn't work even though I am getting a p1610 trouble code for immobilizer malfunction which is due to an ecu not recognizing the key.
Système électrique · 2017-12-21 · plainte NHTSA n° 11055840

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20008
200125
200229
20039
200412
200511
20068
200712
20088
20096
20104
20131
20141
20151
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 845e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 136, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 136. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), airbags non déployés (6%), phares et feux arrière (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.