Mitsubishi Montero 1998 : problèmes fréquents

Mitsubishi Montero 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 74, le plus souvent pour suspension et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 74
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 24% de toutes les plaintes
2 Freins 14% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Airbags 8% de toutes les plaintes
5 Structure 7% de toutes les plaintes
6 Direction 5% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
8 Visibilité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 18 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 10 plaintes (14 % du total).
Moteur et refroidissement : 9 plaintes (12 % du total).
Airbags : 6 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 5 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
3,5 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 74 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations11 · 15%
airbags non déployés3 · 4%
défaillance des freins3 · 4%
ceintures de sécurité3 · 4%
direction ou direction assistée3 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 3%
cale en roulant2 · 3%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie1 · 1%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 1%
à-coups, passages brutaux1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	18	2
Freins	10	0
Moteur et refroidissement	9	0
Airbags	6	3
Structure	5	1
Direction	4	0
Régulation de vitesse	4	1
Visibilité	4	1
Éclairage extérieur	3	0
Transmission	3	0
Ceintures de sécurité	3	2
Pneus	3	0
Équipement	2	0
Roues	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, dual air bags did not deploy. Driver sustained major head injuries, and passenger broke his shoulder.
Airbags · accident · 2004-11-10 · plainte NHTSA n° 10099789
In a frontal head on collision vehicle impacteed on a tree, and it pushed radiator into engine, and frame bent because vehicle had no bumper. Not sure if it came from maufacturer without it or it was removed.
Structure · accident · 2002-08-09 · plainte NHTSA n° 8015959
Neck whip-lash despite 3 point seatbelt and added thickness headrest as seatbelt collapsed backward to horizontal position. Unable to move seat fully upright (80%) after that. Car pushed about 20 ft. Tow hitched attached to frame reduced further back damage.
Ceintures de sécurité · accident · 2000-11-15 · plainte NHTSA n° 735909
On impact, the rear seat belt came undone and the airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2000-09-14 · plainte NHTSA n° 730325
After driver had been driving approximately 3-31/2 miles automobile lurched forward, causing the rear end of the auto to fishtail and spin around twice, resulting in another vehicle hitting consumer's automobile.
Régulation de vitesse · accident · 1999-12-27 · plainte NHTSA n° 854438
While traveling 40 mph a sa result of an accident vehicle rolled over, and air bags did not deploy without indications. Please provide further information.
Airbags · accident · 1999-10-29 · plainte NHTSA n° 852173
Windshield on the passenger's side has a bad blind spot. It portrudes just outside the side mirror. Was at a stop light & did not notice any vehicles along side of vehicle. Pulled off when light turned green and hit the other vehicle on the passenger's side.
Visibilité · accident · 1999-05-04 · plainte NHTSA n° 837440
The vehicle was taken to southside mitsubishi in orlando and because a mechanic named bob who's been there for over 20 years says it's the original but it's not the original bolt they don't want to honor the recall I argued with them multiple times..
Moteur · 2020-08-22 · plainte NHTSA n° 11350758

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19988
199930
200014
20014
20024
20033
20042
20051
20061
20071
20081
20203
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 291e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Montero compte 36 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 74, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Montero 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 74. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (15%), airbags non déployés (4%), défaillance des freins (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Montero 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Montero 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.