Oldsmobile Cutlass 1999 : problèmes fréquents

Oldsmobile Cutlass 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 80, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 80
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 23% de toutes les plaintes
2 Freins 23% de toutes les plaintes
3 Pneus 20% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
5 Suspension 14% de toutes les plaintes
6 Airbags 6% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
8 Transmission 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 18 plaintes (23 % du total).
Freins : 18 plaintes (23 % du total).
Pneus : 16 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 13 plaintes (16 % du total).
Suspension : 11 plaintes (14 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.
3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 80 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ne démarre pas9 · 11%
vibrations8 · 10%
voyants, témoin moteur5 · 6%
surchauffe, perte de liquide3 · 4%
rouille, corrosion3 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 4%
cale en roulant2 · 3%
direction ou direction assistée2 · 3%
pneus : hernies, éclatements2 · 3%
vitres, toit ouvrant2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	18	0
Freins	18	0
Pneus	16	1
Moteur et refroidissement	13	0
Suspension	11	0
Airbags	5	1
Éclairage extérieur	4	0
Transmission	3	0
Direction	3	0
Sièges	2	0
Structure	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Moteur	1	0
Équipement	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

It was a frontal impact, and the air bags did not deploy. Injuries were sustained. Seat belts were in use. The vehicle was totaled.
Airbags · accident · 2005-12-19 · plainte NHTSA n° 10145619
Suddenly vehicle took off, causing consumer to go through a glass window. Vehicle was totaled. Consumer has someone coming out, not the dealer to inspect vehicle. 2 people were injured in accident.
Régulation de vitesse · accident · 2001-06-20 · plainte NHTSA n° 890738
Pe00 020; consumer was traveling about 65mph on highway and vehicle was vibrating. She was able to pull over to the shoulder, and noticed that right rear tire tread separated from rim. Firestone affinity t2 26695gxbm10757-3, there were no injuries. Dot#w2mwaaa318 size p21560r15.
Pneus · accident · 2000-10-23 · plainte NHTSA n° 873600
While driving my fiances oldsmobile, I noticed a bad shudder under light to moderate braking. Upon investigation, I found that the front left control arm had rusted so badly that it had cracked in several places.
Suspension · 2014-07-10 · plainte NHTSA n° 10609486
The contact stated that while attempting to start the engine, the vehicle would not start and a burning odor was present inside the vehicle. The driver then noticed smoke emitting from the ignition switch. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the ignition switch was faulty.
Système électrique · 2014-07-01 · plainte NHTSA n° 10607518
The contact stated that the vehicle would not start and the anti-theft warning light was illuminated. The failure recurred numerous times. The dealer was notified and instructed the contact to bring the vehicle in for diagnosis. The manufacturer was notified but offered no assistance.
Système électrique · 2012-10-26 · plainte NHTSA n° 10482371
I have 99 oldsmobile cutlass which only issue I ever had is faulty anti theft system like so many people with gmc or oldsmobile or chevy anything with antitheft system use right key and the light comes on you have to wait 10-15 min then it starts how can a company not ever have recall I can understand if it was few…
Système électrique · 2012-05-08 · plainte NHTSA n° 10457819
The left front coil spring broke blowing out the tire. This happened without warning, and it was a good thing I was only going around 25 mph and on a side street. If this had happened on a main road there very well may have been a major accident with injuries to myself, my passengers, and others on the road.
Suspension · 2010-07-08 · plainte NHTSA n° 10342120

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19981
19992
200013
200115
200212
20039
200410
20057
20071
20081
20093
20102
20123
20142

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cutlass compte 67 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 80, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Cutlass 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, pneus. Total des plaintes : 80. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (11%), vibrations (10%), voyants, témoin moteur (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Cutlass 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Oldsmobile Cutlass 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.