Pontiac Trans Sport 2003 : problèmes fréquents

Pontiac Trans Sport 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour structure et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 33% de toutes les plaintes
2 Pneus 33% de toutes les plaintes
3 Visibilité 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière1 · 33%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Structure	1	0	0
Pneus	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

We were driving from ct to ny when all of a sudden we heard thump thump, we pulled over to find that the tire had gone flat. When we removed the tire we found that almost all the tread was worn on the inside and that a huge indentation was developing in the wall of the tire.
Pneus · 2005-08-23 · plainte NHTSA n° 10133934
Headlight cover blew off. Light burned out while driving. Had to replace entire assembley. Manufactor of headlight indicated a recall given so may untis being sold. Dealership said no. Unit was $200 plus shipping and handling and installtion. 3.
Visibilité · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10069635
We were driving home with our kids in our 1995 pontiac transport when we hit a pot hole. It seemed like the alignment went bad but when we got home I noticed that the front passenger side tire was bent.
Structure · 2003-10-23 · plainte NHTSA n° 10043443

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20031
20041
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Trans Sport compte 61 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Trans Sport 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, pneus, visibilité. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (33%), cognement, grincement ou autre bruit (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Trans Sport 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Trans Sport 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.