Pontiac Grand AM 2003 : problèmes fréquents

Pontiac Grand AM 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 325, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 325
avec accident: 27

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 41% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
5 Airbags 6% de toutes les plaintes
6 Freins 6% de toutes les plaintes
7 Moteur 5% de toutes les plaintes
8 Visibilité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 134 plaintes (41 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 65 plaintes (20 % du total).
Régulation de vitesse : 35 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 24 plaintes (7 % du total).
Airbags : 20 plaintes (6 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
3,4 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 325 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ne démarre pas43 · 13%
cale en roulant28 · 9%
voyants, témoin moteur23 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie18 · 6%
circuit carburant, odeur d’essence15 · 5%
vitres, toit ouvrant14 · 4%
airbags non déployés13 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit11 · 3%
phares et feux arrière9 · 3%
surchauffe, perte de liquide6 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	134	6
Éclairage extérieur	65	0
Régulation de vitesse	35	3
Moteur et refroidissement	24	0
Airbags	20	16
Freins	19	5
Moteur	17	1
Visibilité	16	0
Direction	14	5
Structure	14	1
Circuit de carburant	12	0
Suspension	9	1
Carburant/propulsion	8	1
Transmission	6	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My family owned a 1999 same model vehicle, and the brakes failed us in an accident from itsâ left driver seal being punctured. Here is whatâs going on with the 2003 aside from the latter mentioned. Exhaust from manifold to catalytic converter followed by muffler rusted out by 175,ÃÃÃ miles and now broke apart.
Système électrique · accident · 2023-07-16 · plainte NHTSA n° 11532576
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries that required medical attention. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the vehicle needed a new fuel pump and ignition lock cylinder switch.
Système électrique · accident · 2015-07-13 · plainte NHTSA n° 10733585
The cost for the ignition cylinder was $327.00 I was struck by a utility truck while stopped at a red light in 2013 and the airbag did not deploy. At approximately 58,000 miles the car won't start.again towed to a pontiac dealer. Told I need a new ignition cylinder for a cost of $447.82.
Système électrique · accident · 2015-05-06 · plainte NHTSA n° 10715017
The contact stated that there was a sudden loss of power and the steering wheel became extremely tight and difficult to turn. The contact applied force to the brake pedal which did not stop the vehicle, causing the contact to veer to the right and crash into a curb and then a stop sign. The air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2015-03-30 · plainte NHTSA n° 10702555
The contact stated while driving over a bump at approximately 25 mph, the steering wheel seized and the brakes failed. As a result, the contact side swiped another vehicle on the passenger side and crashed into a concrete ridge before coming to a stop.
Freins · accident · 2014-11-10 · plainte NHTSA n° 10653891
The contact stated while driving approximately 10 mph, the engine stalled and the steering and brakes seized. As a result, the check engine light illuminated and the vehicle crashed into a pole. No police report was filed. The failure recurred twice. The vehicle was not repaired.
Moteur · accident · 2014-11-07 · plainte NHTSA n° 10653434
The contact mentioned that the check engine and oil warning lights illuminated. The front driver side air bag did not deploy. A police report was filed. The front passenger and the contact sustained head and chest injuries that required medical attention.
Airbags · accident · 2014-11-03 · plainte NHTSA n° 10652093
The contact stated that while driving at 40 mph, the steering wheel seized and the brake pedal was depressed but the brakes failed to respond causing the vehicle to crash into a garage. A police report was filed.
Freins · accident · 2014-11-03 · plainte NHTSA n° 10652191

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200321
200415
200528
200626
200733
200825
200919
201015
201114
201215
201313
201450
201519
20166
20178
20187
20193
20201
20236
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 237e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand AM compte 233 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 325, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand AM 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, régulation de vitesse. Total des plaintes : 325. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (13%), cale en roulant (9%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand AM 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand AM 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.