Pontiac Bonneville 2003 : problèmes fréquents
Pontiac Bonneville 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 54, le plus souvent pour système électrique et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 54
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 2 Direction 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (19 % du total).
- Direction : 10 plaintes (19 % du total).
- Moteur : 9 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Moteur | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact's seat belt failed to properly restrain her and did not retract. The front driver's side air bag did not deploy. The contact sustained injuries to the chest, head, and back. The vehicle was destroyed. The manufacturer did not provide a reason for the air bag and seat belt failure.
The front end was damaged, but the air bags failed to deploy. There were no injuries. The insurance company stated that the vehicle was destroyed. The current and failure mileages were 91,512.
Upon impact the child in the middle rear seat with seat belt on flew forward and hit the plastic console between both front seats and split open the forehead. Consumer felt that due to the location of the console it posed a serious safety hazard to the occupant in the middle rear seat in an accident.
While the vehicle was stopped at a stop sign, smoke emerged from underneath the hood without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic. The contact called a local dealer (wheelers chevrolet of medford, 704 n 8th st, medford, [ZIP]) and was referred to the manufacturer.
With the key turned to acc you can pull the car out of park without depressing the brake pedal. With the key turned to run you must depress the brake pedal to pull it out of park. Car is not running. Also checked 3 other pontiac bonneville's. One is a 2002 vin # [xxx].
The contact stated that while moving the vehicle from its parked location, the contact noticed engine oil leaking on the ground under the vehicle. The contact also stated that the vehicle had been experiencing diminished engine power. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The car I drive (3.8 liter six cylinder) has an oil leak coming from the left valve cover. After I come to a stop or make a left turn, I smell oil fumes and can see a light smoke coming from the front of the car. I've been reading about the current recall for cars made before and after my car.
The contact stated that after the vehicle was refueled, a fuel odor emitted from the vehicle and the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the fuel tank was leaking and the fuel tank pressure sensor needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 128e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 54, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
- Bonneville 19783 sources
- Bonneville 19863 sources
- Bonneville 198719 sources
- Bonneville 198817 sources
- Bonneville 198928 sources
- Bonneville 199039 sources
- Bonneville 199122 sources
- Bonneville 1992113 sources
- Bonneville 1993138 sources
- Bonneville 199488 sources
- Bonneville 1995244 sources
- Bonneville 1996150 sources
- Bonneville 1997147 sources
- Bonneville 1998277 sources
- Bonneville 1999143 sources
- Bonneville 2000214 sources
- Bonneville 2001129 sources
- Bonneville 200289 sources
- Bonneville 200428 sources
- Bonneville 200527 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, moteur. Total des plaintes : 54. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), cognement, grincement ou autre bruit (15%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.