Pontiac Grand Prix 2003 : problèmes fréquents

Pontiac Grand Prix 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 106, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 106
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 29% de toutes les plaintes
2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
4 Freins 8% de toutes les plaintes
5 Structure 8% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
7 Sièges 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 31 plaintes (29 % du total).
Système électrique : 20 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 16 plaintes (15 % du total).
Freins : 9 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 9 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 106 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie42 · 40%
phares et feux arrière9 · 8%
climatisation ou chauffage7 · 7%
surchauffe, perte de liquide5 · 5%
cale en roulant5 · 5%
vitres, toit ouvrant5 · 5%
vibrations4 · 4%
voyants, témoin moteur4 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 3%
fuite ou consommation d’huile3 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur	31	0
Système électrique	20	1
Moteur et refroidissement	16	0
Freins	9	1
Structure	9	0
Éclairage extérieur	8	0
Sièges	5	0
Circuit de carburant	4	0
Transmission	4	0
Pneus	4	1
Visibilité	4	0
Équipement	3	1
Suspension	3	0
Régulation de vitesse	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving with my daughter and attempting to change lanes on highway, the front passenger tire popped and car began sliding. As I turned steering wheel to avoid hitting concrete barrier car continued sliding and spinning uncontrollably from the far right lane across other two or three lanes into median ditch,…
Pneus · accident · 2016-01-19 · plainte NHTSA n° 10821127
In addition, I had my seat belt on and it loosened and my head hit the roof of the car causing my head to have a cut and start bleeding and my left side after going to the er and having x-rays, was found to have severe tissue bruising from the impact from the seat belt and my air bags not deploying.
Équipement · accident · 2010-04-14 · plainte NHTSA n° 10325620
Luckily, I was wearing my seatbelt which saved me from being seriously injured. I am not looking for compensation but I do want someone aware that the 'safety measures' the manufacturer installed are not reliable. Had I been fatally injured, I am sure that my family would have sued for the manufacturer's negligence.
Airbags · accident · 2009-02-12 · plainte NHTSA n° 10258523
The air bag deployed, the car caught on fire and was consumed by the fire. He had a hard time getting out the driver's side door, it would not open. He had to crawl out through the back window. The failure mileage was 87000 miles.
Système électrique · accident · 2007-02-08 · plainte NHTSA n° 10182028
They made high pitched squealing noises and the wheels locked up. Control over the steering wheel was nonexistent.
Freins · accident · 2003-06-25 · plainte NHTSA n° 10023754
While the contact's vehicle was parked at a fuel station, she was informed that smoke was coming from the vehicle. The contact moved the vehicle away from the fuel pumps. There were no warning indicators illuminated.
Moteur · 2019-11-12 · plainte NHTSA n° 11279685
While driving various speeds, oil leaked onto the engine. An independent mechanic diagnosed the vehicle and stated that the valve gasket cover needed to be repaired. The dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 192,599.
Moteur · 2019-04-30 · plainte NHTSA n° 11204766
Upon entering the parked vehicle, the contact noticed that the instrument panel was on fire. The contact did not see the fire because it extinguished itself. The fire and police departments were not notified. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic for diagnostic testing or repairs.
Système électrique · 2018-07-16 · plainte NHTSA n° 11111683

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20035
20048
20057
20062
20075
20084
200910
20107
20114
20125
20135
20147
20159
201615
20174
20184
20193
20211
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 431e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Prix compte 187 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 106, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand Prix 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 106. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), phares et feux arrière (8%), climatisation ou chauffage (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand Prix 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand Prix 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.