Toyota Celica 2002 : problèmes fréquents

Toyota Celica 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 38% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
4 Structure 14% de toutes les plaintes
5 Transmission 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 10% de toutes les plaintes
7 Freins 7% de toutes les plaintes
8 Direction 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 11 plaintes (38 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (14 % du total).
Circuit de carburant : 4 plaintes (14 % du total).
Structure : 4 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 3 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes
manuelle, 6 rapportscité dans 2 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés10 · 34%
ceintures de sécurité4 · 14%
vibrations2 · 7%
défaillance des freins1 · 3%
casse ou remplacement moteur1 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
fuite ou consommation d’huile1 · 3%
boîte qui patine1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	11	11
Moteur et refroidissement	4	0
Circuit de carburant	4	0
Structure	4	2
Transmission	3	0
Suspension	3	1
Freins	2	2
Direction	1	1
Pneus	1	1
Régulation de vitesse	1	0
Roues	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Both are bruised from the seat belts & both driver and passenger have whiplash. I am thankful they were wearing seat belts but very concerned the airbags didn't perform as expected. Both the clean-up crew & officer at the seen were shocked that the airbags did not deploy....updated 07/23/14
Airbags · accident · 2014-07-13 · plainte NHTSA n° 10610125
When struck on my front/driverside fender at a high speed approximate 60mph, my car is totaled, or will be totaled in the next few days, my airbag did not deploy making my injuries worse than they should be. Im trying to figure out why my airpad didn not deploy when the car was struck at those speeds.
Airbags · accident · 2009-07-13 · plainte NHTSA n° 10276573
It has had to have 4 sets of tires in 85,000 miles. At the last alignment the technician could not get the 2 rear tires in alignment with the front 2 tires. The problem were the rear tie rods. He got a set of adjustable tie rods & replaced the factory tie rods and was able to get all 4 tires in proper alignment.
Suspension · accident · 2008-09-30 · plainte NHTSA n° 10244027
Air bags did not deploy. I hit a snow bank at 50mph and the air bags did not deploy, I needed to be towed/pulled out of the snow bank. Also engine light keeps coming on, with a catalytic converter code but cat is still good.
Airbags · accident · 2008-08-30 · plainte NHTSA n° 10240294
Consumer noticed while traveling on wet roads 30-35 mph and making a sudden stop brakes locked, tires did not grape, vehicle started sliding under another vehicle ,resulting in a crash. Vehicle is now on 2nd repair.
Freins · accident · 2003-06-25 · plainte NHTSA n° 10024928
Twice when coming to a stop at a stop light, my toyota celica continued to idle at about 4000 rpm. I tried pulling the car mat toward the seat to be sure it wasn't interfering with the accelerator pedal. I also tried jiggling the accelerator pedal to be sure nothing was stuck.
Régulation de vitesse · 2010-02-20 · plainte NHTSA n° 10312337
Tl contact owns a 2002 toyota celica. Every time the contact finishes pumping fuel, the gas tank overflows. The previous owner of the vehicle had it repaired according to nhtsa campaign id number 03v074000 (fuel system :gasoline), but the failure still persists.
Circuit de carburant · 2008-11-14 · plainte NHTSA n° 10248788
2002 toyota celica gt sudden standard transmission failure.
Transmission · 2007-07-26 · plainte NHTSA n° 10197546

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20024
20036
20047
20053
20061
20071
20083
20091
20101
20131
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Celica compte 14 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Celica 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (34%), ceintures de sécurité (14%), vibrations (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Celica 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Celica 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.