Toyota Celica 1990 : problèmes fréquents

Toyota Celica 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour airbags et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 38% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
5 Équipement 7% de toutes les plaintes
6 Structure 7% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 11 plaintes (38 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 5 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 3 plaintes (10 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (7 % du total).
Équipement : 2 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,6 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · turbo · 4 cyl.
2,2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés5 · 17%
ceintures de sécurité5 · 17%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 7%
cale en roulant2 · 7%
témoin d’airbag1 · 3%
climatisation ou chauffage1 · 3%
à-coups, passages brutaux1 · 3%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 3%
bugs multimédia ou écran1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	11	8
Ceintures de sécurité	5	1
Système électrique	3	0
Moteur et refroidissement	2	0
Équipement	2	0
Structure	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Freins	1	1
Pneus	1	0
Visibilité	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My 1990 toyota celica has 'surged forward' frequently, always when using the brake. It caused me to rear end another vehicle in the early 90's, no people were hurt, but there was vehicle damage. The brake can be completly depresed, when the car will lurch forward and the brake tension will reduce.
Freins · accident · 2004-03-08 · plainte NHTSA n° 10060756
While driving 45 mph the vehicle was involved in an accident yet neither air bag deployed and the seat belts did not properly restrain the passengers.
Airbags · accident · 2003-05-19 · plainte NHTSA n° 10020138
Driving at speed of 25mph, vehicle impact 12:00 position, driver's side airbag did not deploy.
Airbags · accident · 1997-05-08 · plainte NHTSA n° 812107
Vehicle was sitting at stop sign and another car crashed into it, hitting both sides and the airbag did not deploy. 2nd time involved in a crash and also no deployment of air bag.
Airbags · accident · 1997-04-25 · plainte NHTSA n° 810510
While driving at any speed, the contact stated that the vehicle would stall. He was able to restart the vehicle and then it would perform as normal. The contact did not inform the dealer or manufacturer due to the age of the vehicle.
Moteur et refroidissement · 2011-05-06 · plainte NHTSA n° 10399363
Patches of the tire falling off as if it is a retread, very dangerous if I don't replace soon. Noticed it at 30k on tires.
Pneus · 2006-07-21 · plainte NHTSA n° 10163131
While driving 45 mph consumer heard a loud knocking noise coming from the front of the vehicle. Suddenly the vehicle stalled. Consumer was not able to restart vehicle, and it was towed to a garage for inspection. Mechanic determined that the engine needed to be replaced.
Moteur et refroidissement · 2004-11-29 · plainte NHTSA n° 10101789
The consumer pressed on the brake pedal and the vehicle failed to decelerate. The vehicle started to accelerate to 90 mph until owner pressed on brake pedal numerous times to stop vehicle. The consumer stepped on the brakes several times but had no booster.
Régulation de vitesse · 2003-10-27 · plainte NHTSA n° 10044815

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19955
19963
19976
19981
19991
20003
20011
20021
20032
20042
20061
20112
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Celica compte 14 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Celica 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), ceintures de sécurité (17%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Celica 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Celica 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.