Toyota Celica 2005 : problèmes fréquents

Toyota Celica 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour pneus et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 50% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 2 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés1 · 25%
pneus : hernies, éclatements1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	2	1
Airbags	1	1
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

When the car rolled over several times, the airbags never deployed. This vehicle is available for inspection, The driver safety was put at risk with a neck injury due to the airbags, not deploying Yes, and auto repair business is aware that the airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2024-01-16 · plainte NHTSA n° 11565779
Tl* the contact owns a 2005 toyota celica. The contact was driving 65 mph when the accelerator pedal became stuck to the floorboard. The contact was not able to release the accelerator pedal and proceeded to crash into a guard rail.
Régulation de vitesse · accident · 2010-12-28 · plainte NHTSA n° 10373149
The passenger side rear tire blew out, causing the car to spin out while driving n on I-55 between jackson, ms and memphis, tn resulting in a crash. Initial investigation did not show any nails, to cause the flat. The complete inside side wall of the tire came apart.
Pneus · accident · 2010-05-12 · plainte NHTSA n° 10330209
The problem arose one day when I was at my aunts house. My uncle went out side to look a my brand new car, 2005 celica and noticed that I had a bubble in the side of my tire. I took it up the next day to the toyota dealership because I had only had my car for three months.
Pneus · 2005-11-24 · plainte NHTSA n° 10143616

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20102
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Celica compte 14 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Celica 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, airbags, régulation de vitesse. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (25%), pneus : hernies, éclatements (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Celica 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Celica 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.