AI DamageToyota Celica 1991 : problèmes fréquents
Toyota Celica 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour airbags et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 37% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 26% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 10 plaintes (37 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 7 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 4 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (7 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 10 | 7 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 1 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
40 m.p.h., rear ended stopped vehicle causing front end impact to celica, drivers side air bag failed to deploy, driver's head struck windshield causing injury.
30-35 mph vehicle rear ended another vehicle, and driver's air bag failed to deploy. Dealer notified. Consumer would like nhtsa to provide additional information on why air bag failed to deploy.
Consumer was invovled in a reaerend collision while travleing about 15 mph and the driver's side air bag did not deployed, consumer noticed that there is extensive damage to the front end of the vehicle.
Vehicle started making sounds similar to that of one dragging a metallic object and the brake pedal became loose.
Both vehicles had the front passenger side stabilizer bar bracket mount failed due to corrosion.
Driver's side seatbelt will not fasten. This is a safety concern. Consumer paid for replacement.
Seat belt was pulled all way out and would not retract after consumer was putting on belt. Contacted dealer, and they will replace seat belt for $196.00.
Rear right tire tread separated. Consumer had to drive off the road, and it happened without a warning.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Celica compte 14 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
- Celica 19824 sources
- Celica 19833 sources
- Celica 19843 sources
- Celica 19857 sources
- Celica 19869 sources
- Celica 19875 sources
- Celica 19886 sources
- Celica 198911 sources
- Celica 199029 sources
- Celica 199221 sources
- Celica 199313 sources
- Celica 199414 sources
- Celica 199522 sources
- Celica 19969 sources
- Celica 19978 sources
- Celica 19985 sources
- Celica 199910 sources
- Celica 2000106 sources
- Celica 200147 sources
- Celica 200229 sources
- Celica 200317 sources
- Celica 20044 sources
- Celica 20054 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Celica 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, ceintures de sécurité, freins. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (22%), airbags non déployés (19%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Celica 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Celica 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.