Toyota Celica 1994 : problèmes fréquents

Toyota Celica 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 14
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 50% de toutes les plaintes
2 Freins 21% de toutes les plaintes
3 Transmission 14% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
5 Suspension 14% de toutes les plaintes
6 Pneus 14% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 7 plaintes (50 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 3 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 2 plaintes (14 % du total).
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (14 % du total).
Suspension : 2 plaintes (14 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
2,2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité3 · 21%
témoin d’airbag2 · 14%
airbags non déployés1 · 7%
défaillance des freins1 · 7%
voyants, témoin moteur1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	7	6
Freins	3	1
Transmission	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Suspension	2	0
Pneus	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Direction	1	0
Régulation de vitesse	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon a front end collision at 45 mph with over 4500.00 worth or damage the air bags did not deploy which caused serious injuries to myself. Then after repairs the air bag light would not go off showing a failure that they were now inoperable you take your pick which is worse!
Airbags · accident · 2000-02-07 · plainte NHTSA n° 718421
Wife driving vehicle, had seat belt on, coming to a stop light, touched brakes (abs) to slow down, vehicle shifted to right and then spun around, vehicle then hit lamp pole, air bag deployed and burst windshield.
Airbags · accident · 1996-08-26 · plainte NHTSA n° 801301
Tl* the contact owns a 1994 toyota celica. While attempting to reverse, the gear lever was shifted into reverse but the vehicle failed to reverse. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failed recurred on numerous occasions. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 24,000.
Transmission · 2015-02-10 · plainte NHTSA n° 10682635
Severe component failure leading back to ecu and emission system sensors not activating warning lights nor sending trouble codes. Engine compression fantastic, engine sensors check ok but car is too unsafe to drive nor reliable transportation.
Freins · 2005-01-26 · plainte NHTSA n° 10107924
Inspection of the tire reveals that that the blowout produced a vertical gash from the rim to the tire tread. The tire will be taken to the dealer for replacement on 09/04/03. The tires have less than 12,000 mile of wear on them.
Pneus · 2003-09-02 · plainte NHTSA n° 10037082
Both of my rear seatbelts, which have not been used very often, have broke. The first broke a while back. We don't use this car to transport our children very much, and I'm surprised that they both broke.
Ceintures de sécurité · 2002-08-09 · plainte NHTSA n° 765276
Passenger side seat belt anchor loosened and detached. And my throttle sticks in the closed position making city-traffic driving a real mother. Cheers and have a nice day now!
Ceintures de sécurité · 1999-08-09 · plainte NHTSA n° 709772
The airbag light stays on due to a defective airbag unit which burned out and won't deploy in event of a crash, so it wont protect the occupant. Please provide further information.
Airbags · 1999-07-23 · plainte NHTSA n° 843241

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19982
19993
20001
20021
20031
20051
20151
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Celica compte 14 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 14, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Celica 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, transmission. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (21%), témoin d’airbag (14%), airbags non déployés (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Celica 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Celica 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.