AI DamageMercedes-Benz E Class 2005: typowe usterki
Mercedes-Benz E Class 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 56% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 5 skarg (56% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- 5,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 3,2 l · diesel · turbo · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car has a strong odor of gasoline both inside and outside of their vehicle, particularly after refueling. It appears that the gasket on the fuel tank leaks.
My greatest concern is that the gas tank design and subsequent gasoline leakage could contribute to a vehicle fire and serious bodily injury if the vehicle were involved in a collision. This is not to minimize the impact of having to breath gasoline vapors that ar
We first noticed a strong fuel smell when the vehicle was filled up, but shortly after we will the vehicle fuel started to drip onto the pavement near the drivers side rear wheel area.
Poor visibility at night secondary to light lens fogging deterioration of plastic lens material necessitating using high beams all the time.
I did not hit a pot hole and the car was not involved in an accident. This caused the left front shock to immediately break. The front end of the car fell onto the tire while driving 70 mph. I had to have the vehicle towed. The mercedes dealer could offer no explanation for this problem.
Dt*: the contact stated while driving 20 mph the engine stalled. The vehicle was taken to the dealership for inspection. Upon inspection, the dealership was unable to duplicate the problem and no repairs were made. The manufacturer was alerted. The consumer stated the air bag and engine light illuminated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E Class ma 19 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E Class 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (11%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), gaśnie podczas jazdy (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E Class 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E Class 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.