AI DamageMercedes-Benz E Class 2001: typowe usterki
Mercedes-Benz E Class 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 7 Opony 13% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 3 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 4,3 l · benzyna · 8 cyl.
- 5,4 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While applying the brake pedal vehicle failed to stop. This caused consumer's vehicle to collide with the vehicle in front. No one was injured, and the vehicle was towed to the dealer for inspection. The mechanic could not duplicate the problem.
Tl contact owns a 2001 mercedes benz e-320. While changing the tire to the spare, the contact did not use the special spare nuts. When she attempted to enter onto the highway, the mounts in the wheel locked and caused the brakes to engage.
During scheduled tire rotation at sears auto shop, it was discovered that a large piece (approximately 1 inch in diameter) of the tire was missing. The missing piece was from the part of the tire that makes contact with the street. The sears manager, informed me that the tire is unsafe to re-installed.
While driving 35mph, the leaking in the cup holder blew out the brains of the transmission and locked the back wheels on may 16, 2007. The engine will start; however, when the gas pedal is engaged the vehicle will not move forward (accelerate). The vehicle just stopped suddenly with no prior warning.
Instrument cluster display has malfunctioned on my 2001 mercedes e320. It is a problem that has occurred in almost every marcedes. The company is aware of the defect and it should be recalled.
The dealer has replaced the instrument cluster (3 times), fuel level sensor, oil level sensor, a/c control and regulators ( 3 times), steering lock and key, right headlight assembly, both catalytic converters and the right rear window regulator. All these repairs were covered under warranty.
Power window not working, one by one each power window stop working. I replace the motor, than 4 months later replaced the window assembly. This applies to the front and rear windows.
(nar) the radio did not function properly. The interior lights did not function properly. The telephone did not function properly, the electronic stability program (esp) did not function properly. The brake assist system (bas) did not function properly. The turn signals do not work.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E Class ma 19 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E Class 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (13%), szyby, szyberdach (13%), klimatyzacja lub ogrzewanie (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E Class 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E Class 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.