AI DamageMercury Marquis 1999: typowe usterki
Mercury Marquis 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: hamulce i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My mothers car was off & in park & all of a sudden the engine reved up and the car shot through her gargage door and almost through the back garage wall with my mom in the car.
Upon impact, driver's and the passenger's air bags did not deploy, resulting in injuries. Please provide further information and vin#.
Driving in the rain headlights went out tried high beans came on went out, also, wipers. I pull leaver held in reset wipers with other hand. Then I pull down lever to signal too get off road nocking high beans off again.
Tl - the contact owns a 1999 ford grand marquis. The contact stated while changing the passenger side rear tire the factory issued jack failed to support the weight of the vehicle and bent. The equipment was not taken to the dealer to be inspected. The manufacturer was not notified of the failure.
July 15,2005, I took my grand marquis l999, to glades ford because it was stalling as if it was going to cut off. I was told, spark plug #8 and the coil was bad. It was repaired at a cost of $337.94 . August 2005 had same problem and was told it was the manifold. Had this repaired ll.22.05,cost $960.63.
Dt*: the contact stated the fitting that connects the heater line to the intake manifold fractured and detached. As a result of the failure, the vehicle over heated. The contact saw steam coming from underneath the hood and pulled the vehicle over for inspection.
Dt keyless entry pad caught on fire,vehicle was in garage could spell smoke, had to disconnect the battery. Contacted the dealer said there is no recall, contacted the manufacturer said they couldn't do anything cause the vehicle is no longer under warranty.
It was related to corrosion. I will save the old part. If this had happened while negotiating a curve at highway speeds it could have been catistraffic or even worse.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7585. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 24, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
- Marquis 198410 źródeł
- Marquis 19855 źródeł
- Marquis 19864 źródeł
- Marquis 19874 źródeł
- Marquis 19889 źródeł
- Marquis 198910 źródeł
- Marquis 19906 źródeł
- Marquis 19919 źródeł
- Marquis 199224 źródeł
- Marquis 199323 źródeł
- Marquis 199430 źródeł
- Marquis 199520 źródeł
- Marquis 199631 źródeł
- Marquis 199753 źródeł
- Marquis 199829 źródeł
- Marquis 200023 źródeł
- Marquis 200126 źródeł
- Marquis 200211 źródeł
- Marquis 200333 źródeł
- Marquis 200412 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (8%), rdza, korozja (8%), poduszki nie wystrzeliły (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Marquis 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.