Mercury Marquis 1984: typowe usterki

Mercury Marquis 1984. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 30% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 30% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
6 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
8 Hamulce 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 5 skarg (50% wszystkich).
Układ paliwowy: 3 skarg (30% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (30% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (20% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar4 · 40%
wyciek lub zużycie oleju1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	5	0
Układ paliwowy	3	0
Układ przeniesienia napędu	3	1
Konstrukcja nadwozia	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Hamulce	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer park car drive way car was run in park it came out of park went into reverse went down hill and hit an enbankment. Tt
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1995-05-16 · skarga NHTSA nr 965366
About 5:15 pm I was on the freeway, and it started to smoke and it loose compression. I had spoke to the dealer and he stated that it wasen't his problem. I feel that I was sold a unsafe vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2003-02-05 · skarga NHTSA nr 10005314
Vehicle lost all electrical power while going down the highway at 65 mph. Pulled over and after several attemps the car started, but when you put it into gear it would lose electrical power. After investigating, I found the ignition wiring separated from its housing.
Instalacja elektryczna · 2000-09-14 · skarga NHTSA nr 730414
Upon turning on ignition switch, smoke came out due to a cable next to brake booster melted.
Instalacja elektryczna · 1998-04-16 · skarga NHTSA nr 534632
Radiator/radiator hose failed, resulting inn an oil leak; also replaced belts/brake pads, shoes, drums and wheel cylinders/ exhaust system/alternator/headlamps.
Silnik i chłodzenie · 1996-12-10 · skarga NHTSA nr 512171
Head liner fabric hanging down, obscuring vision to the rear. (second vehicle on 502774)
Układ paliwowy · 1996-09-23 · skarga NHTSA nr 601573
Gas tank has to be replaced because of excessive leakage. Tt
Układ paliwowy · 1995-01-20 · skarga NHTSA nr 958974

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19964
19982
20001
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 1984?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (40%), wyciek lub zużycie oleju (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 1984?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Marquis 1984 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1984 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.